二甲醚行业所遭遇到的一些问题，在替代能源领域具有一定普遍性。
作为普遍看好的清洁能源，二甲醚具有优良的燃料性能，对传统能源液化石油气和车用柴油的替代前景，一度为市场描绘了美好的愿景。但在大批项目火热上马后，政策却没有新的突破，市场环境转冷，行业遭遇尴尬的局面。
作为LPG的替代品，二甲醚90%以上的产量都用于掺烧，这种单一的需求结构也蕴含了巨大风险，一旦LPG市场出现波动，二甲醚企业就无力扭转市场局面。今年以来LPG价格暴跌给二甲醚产业带来的艰难局面，成为突出写照。
在扩大市场容量的同时，优化需求结构，非常有必要。二甲醚行业期待掺烧LPG的国家标准出台，混乱的市场标准不利于清洁能源的推广。同时，醇醚汽车的行业标准也将改善二甲醚的应用结构。有业内人士甚至提出，可以进行二甲醚储备，用作城市燃气调峰。
二甲醚产业的另一大问题是产业门槛低。虽然这为未来迅速提高产能、扩大应用速度提供了支持，但也意味着产能过剩的矛盾将不可避免。
业内人士指出，无论是新上一套二甲醚装置，还是根据市场冷暖随时开车或关停装置，成本都非常低。目前已有的二甲醚产能约有500万吨，而今明两年拟投产的产能就达到400万吨，近期多家上市公司的增发方案中，投资方向都包含甲醇项目。在建的产能更是越来越大，例如仅中煤能源今年将开工建设的鄂尔多斯二甲醚工程产能就高达300万吨。
由于以自有煤矿建甲醇、二甲醚的成本较低，煤炭企业纷纷将二甲醚视为“香饽饽”，同时，如果具备经济性，已有甲醇产能的公司更是可以很快上马二甲醚，二甲醚行业的产量增长潜力非常大。
在替代能源的美好前景面前，一个不能忽视的现状是——理论上可以最大限度替代的传统能源仍然具有强大的生命力和经济性，我们不能完全依照LPG的消费量来计算二甲醚的市场容量，而更换储存用具和终端燃具也有相当的成本。
如果在阳光产业发展之初就有良好的规划，将有利于行业的健康发展。如何规划好现有和在建的产能，避免投资过热成为一大课题。太阳能产业一度出现的过剩局面已经可以引以为戒。
为探讨行业的发展之道，6月11日中国化工网将组织召开“第二届甲醇-二甲醚/LPG产业链市场峰会”。有关与会专家表示，从长期来看，油价在60美元以上，煤化工和替代能源都具有经济性，随着油价走高，二甲醚生产和推广应用的经济性仍将再次显现。 ( 中国证券报 )
