铁路建设给马钢带来机遇 业绩逐月改善

 昨日上午，马钢股份召开年度股东大会，马钢股份董事长顾建国在发言中表示，今年是钢铁行业比较困难的一年，影响钢铁企业业绩的不确定因素较多。不过，马钢股份总经理苏鉴钢表示，公司产品品种较全，长材和板材占总产量的比重分别为46%和51%，不管是长材还是板材的价格上涨，公司都将从中获益，过去的4月和5月中，公司的经营业绩逐月改善。

    据悉，目前国内的钢产量在5亿吨左右，产能过剩1亿吨左右，过剩的产能将影响到市场的价格。此外，出口市场变动较大，虽然2008年4季度出口受阻，但是我国全年还是钢铁净出口国，2009年4月份的数据显示，当月我国为钢铁净进口国。家电、机械等钢铁产品下游企业的产品出口受阻，降低了钢材消费量，也在一定程度上增加了国内产品竞争，出口退税政策的作用还待观察。

    除了上述两大因素外，顾建国认为，原材料和燃料价格的大幅波动也给今年钢铁企业的经营业绩带来不确定性，我国与国际矿业巨头的谈判还在进行，今年进口铁矿石的降价幅度对钢企的盈利影响较大，此外煤炭价格也在走高，企业的成本控制压力较大。

    对于不少投资者关注的铁路大建设给马钢带来的发展机遇问题，苏鉴钢表示主要体现在3个方面，首先是马钢的线材螺纹钢可以参加相关招标投标；其次是铁路电气化改造对H型钢等产品的需求，例如马钢与中国铁路物资总公司之前签订了110万吨的钢材购销合同；最后是火车车轮，虽然目前有4家企业生产车轮，马钢在车轮领域的垄断地位被打破，但是铁道部与马钢签订协议，支持马钢研发高速车轮，未来2-3年，高速车轮全进口的局面将被打破。

    苏鉴钢称，目前公司的所有高炉都在生产，去年年底的时候公司库存430万吨高价矿石，现在公司的矿石库存在300万吨左右，高价矿石已经全部用完，目前库存矿石的价格接近当前市场价格。公司的产成品库存从去年开始一直保持较低的水平，约在8-10万吨，相当于2-3天的产量。(来源：证券时报)