扬州海事部门管控力保汛期“北煤南运”大动脉安畅

　京杭运河扬州段地处淮河、长江水系交汇，通航密度高，同时又承担着淮河三分之二泄洪量。针对此特点，扬州交通海事部门建立“点—线—网”全方位管控机制，确保“北煤南运”大动脉安畅。目前，京杭运河扬州段通航秩序井然，未发生一起水上交通事故、航道堵塞、船舶大面积滞留事件，日均通过船舶600余艘、货物30多万吨，其中电煤等重点物资占到80%。

　　点——突出监管重点。实施监管关口前移，在运河入江口门实行驻点监管，在入江口门实行动态报港制和超限船舶审批制；加强对汪家窑、入江口门、邵伯湖区段等重点水域的全天候电子巡航和现场巡航，抓好汛期管制力量准备工作；对电煤等重点物资实施“绿色通道”放行措施，一来即走，保障重点物资运输便捷。

　　线——沿线责任管控。辖区海事部门实行分段责任管控，对进出船舶实施预控，防止某个节点的船舶过量积压；对与运河交汇的盐邵线等交汇水域，设置动态报告点和安全警示标志，防止进入支干线航道待闸挤占运河主航道。

　　网——构建网络联动。完善与国家海事、邻近海事部门、航道及船闸部门的联动监管机制，实施多部门联动，有效对运河扬州段及上下游、支线的管控，防止出现船舶积聚运河扬州段等现象；通过海事便民服务信息平台、签证站所等，定期发布天气、航道情况等，为船民提供良好便民服务。

来源：扬州市交通局