“今年1月—6月,广西北部湾完成港口货物吞吐量4185万吨,同比下降2.14%,呈降幅逐月减小、稳定回升的势头。”广西壮族自治区交通厅副厅长潘巍说,自防城港、钦州港、北海港三港合并为广西北部湾港后,资源整合效益初步显现,港口群体优势逐步上升为整体竞争力。
潘巍是在2009年上半年广西北部湾生产建设情况新闻发布会上通报上述情况的。据了解,今年1月—6月,广西北部湾港完成港口货物吞吐量4185万吨,同比下降2.14%,但第二季度完成货物吞吐量比第一季度增长了24.47%,降幅呈逐月减少、稳定回升的势头。主要货物种类中,除煤炭、非金属矿石下跌外全部增长强劲,其中原油完成126.82万吨,同比增长13.44%;成品油完成134.61万吨,同比增长48.35%;金属矿石完成1246.90万吨,同比增长22.38%;钢铁完成90.86万吨,同比增长24.04%;矿建材料完成72.85万吨,同比增长58%。
取得这样的成绩,除国内经济回暖带动了港口腹地货运需求回升外,潘巍认为还有几个原因,一是港口基础设施和疏运通道建设提高了港口的竞争力;二是三港资源整合使货物流量流向有序合理,各种港口资源更趋优化,港口作业效率大幅提高,产生了整合效应,港口作业效率及服务质量均有大幅提高;三是广西沿海港口作为西南地区最便捷的出海大通道,成为港口腹地西南地区主要以资源型经济为主的生产企业的最佳选择。
“预计全年北部湾港将新增万吨级以上深水泊位6个,新增集装箱吞吐能力120万标准箱。2009年底,沿海港口吞吐能力将超过1亿吨,提前一年实现‘十一五’规划目标。”潘巍说。
来源《中国经济新闻网-中国经济时报》
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