中国沿海(散货)运输市场周评(三)

    沿海运输市场在夏季煤炭需求强劲的推动下，本周市场行情小幅反弹。7月18日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报1109.40点，同比上升0.12%。其中煤炭运价稳中有升，粮食运价同比有所下滑，其它货种运价基本保持稳定。
    今年上半年，我国国民经济继续保持较快增长。1~5月份，全国发电量同比增长15.5%，其中火力发电量同比增长16%。预计今年电力用煤增量在 7000万吨以上。7月份，夏季高温用电量急剧增加，同时一系列“钢铁+水泥”型重大基础设施项目的推进，使得煤炭运输需求旺盛，港口中转量增大，船舶运力仍然紧张，煤炭调进不足，少量出现船等货现象；广东方向由于内贸大型船舶部分抽调进入国际航运市场，导致广东方向煤炭运力偏紧，运价稳中有升，在48元/吨~50元/吨左右。本周华南、华东地区耗煤量均高于上周水平，存煤量明显下降，秦皇岛港本周内贸煤炭场存量比上周下降6%。秦皇岛至华东地区的煤炭运价均有不同程度的上扬，其中秦皇岛至宁波的煤炭运价在30元/吨左右，该航线运价指数明显上升。
    本周大连至广州玉米运量有所增加，但由于前段时间华南地区抵港的玉米数量较多，本周该航线运价略有回调，大概在55元/吨左右。7月18日大连至广州的粮食运价指数继续下跌，报1045.74点。据国家发展改革委员会消息，国家将在近期集中抛售80 万吨中央储备大豆，通过粮食批发市场竞价方式销售，增加国内市场大豆供给，稳定大豆市场价格，这也为国内粮食运输提供了充足货源。
    本周油运正常，各港接卸顺畅。进口中转油货源充足，主要集中在宁波、舟山两港。成品油运输市场，7月份南方销区成品油需求回升，两大集团下海汽柴油量随之增加，由于月初北方下海油断档，目前仍有部分船舶在北方港口等货，但南方港口接卸顺畅。沿海原油、成品油各条航线运价指数稳定。