路透调查显示,中国继上半年的铁矿石进口量创下纪录新高之後,下半年的进口需求可能会减少约五分之一,因铁矿石现货价格高企刺激中国国内许多正停产的矿场重新投入生产.
根据八位分析师的平均预估,全球第一大钢铁生产国--中国下半年将进口2.36亿吨铁矿石,低于上半年的2.97亿吨.铁矿石库存较通常水准高出一倍,也压制了买盘.
根据五位分析师的预估值中值,今年年底前向中国出口的铁矿石现货价格将升至每吨约95美元上下,上半年底则为每吨70美元左右,这主要是因为除中国以外的需求终于将开始改善.
麦格理分析师Jim Lennon说:"今年第四季和明年上半年,除中国以外的国家对铁矿石的需求将从非常低的水准上复苏,因钢铁厂商的去库存化结束并且加快生产."
"现货价格上涨会诱使国内铁矿重开,从而小幅削弱进口需求,并把2009年底/2010年初包含成本与运递中国运费在内的现价,限制在每吨90-100美元左右."
根据钢铁指数(Steel Index),当前铁矿石现价处在八个月高点,铁含量为62%的矿石本周运递中国的价格在每吨89.5美元,比日韩钢厂与矿商间达成的2009年指标协议价高出近15%.
2010年弥漫不确定性
虽然多数分析师同意,价格持坚至少会持续至今年年底,但他们对市场的强劲势头能否延续至2010年存在很大分歧.
根据七位分析师的预估中值,铁矿石合约价明年的离岸价将会保持在每吨61美元左右.合约价格在当前财政年度跌去33%,但仍处在有史以来第二高的水平.
不过分析师的预估情况相差很大,从下跌16%至上涨10%不等.
设定年度指标合约价格的机制将面临其40年历史以来的最大变动,因为中国拒绝正式签署其它全球竞争对手所签下的指标价格协议.
中国国内闲置的矿产是另一不确定性因素,这些矿产大多位于内陆深处,经营成本高企.中国国内矿石产量一般满足60%的需求,但矿石产量已经开始增加,6月上升27%至历史第二高位水准.
巴克莱在最近的报告中称,"中国最多有2亿吨闲置的高成本铁矿产能.可在市场复苏且价格回暖之际转成产出满足需求.我们相信这些闲置产能限制了铁矿石价格的上涨空间"
但是航运费下滑可支撑计入运费的铁矿石价格,并保持中国高昂的矿石进口兴趣,从而令将劣质矿石从中国内陆移至沿海钢铁厂无利可图。
来源《中国联合钢铁网》
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