甲醇市场周评（8月10日-8月14日)

1、国内市场报价                                             出厂价（元/吨）

 

 

地区报价                                                            （元/吨）

 

 

国内主要地区报价曲线图：

 

 

 

甲醇：一周亚洲收盘价格情況

 

2、国际市场价格曲线图

 

 

3、国际市场评述
美国市场: 由于全球甲醇供应缩短，现货价格上升。可是美国甲醇市场仍然平静，缺乏流动性和购买兴趣。同时，套利关闭，下月供应可能增加。来源表示，如果中东和马来西亚工厂回到“正常”，价格上涨趋势将停止，并可能下跌。世界各地所有的价格都已接近，看不到出口的可能，市场人士表示。
欧洲市场: 欧洲石化一面面对全球产能过剩的局面，一面面临金融危机的影响。此外，虽英国房地产市场，消费信心等方面出来了鼓舞人的迹象，但英国经济衰退的严重程度显示了复苏的迟缓。而欧洲多家石化公司为降低损失，而宣布关闭装置。此外，西北欧甲醇价格从2009年最高水平开始下跌。自去年以来，因货源紧张，现货价格恢复。
中国地区: 未来一月中国进口减少，买家积极采购，中国市场上涨，从而推动了亚洲价格的走高。但是，目前下游需求疲弱和市场高库存状况，对甲醇支撑乏力，但甲醇成本、外盘货紧价高、加之近期二甲醚好转，贸易商炒作等因素，短期内将刺激甲醇市场继续走好，但后市随着价格上扬，不排除国内企业开车或提升负荷的可能，加之下游需求恢复能力有限，甲醇市场仍存在上行压力，供需基本面变化不大的情况下，市场人士在“疯狂”的同时谨防市场风险。
东南亚市场: 马来西亚将效仿中国在当地的东海岸走廊设立特别行政区。而随着马来保留地的发展限制放宽，将刺激房地产也。而甲醇市场，由于现货供应紧张，东南亚和印度市场走高。
近期国内外装置动态：
国内装置：
华东地区：
1.      山东兖矿集团其国泰24万吨/年甲醇装置稳定；鲁南化肥厂15万吨/年装置稳定；国际焦化20万吨/年甲醇装置运行不稳定；国宏50万吨/年装置日产量1000吨左右；兖矿峄山3万吨/年装置运行稳定。
华北地区：
1.      内蒙呼伦贝尔东能化工20万吨/年煤制甲醇装置稳定，甲醇报价在1750元/吨。
2.     山西临汾同世达实业有限公司其20万吨/年焦炉气甲醇、10万吨/年二甲醚装置处于调试阶段，厂方表示目前投料试车。
3.     河北建滔化工其共计两套10+10万吨/年甲醇装置运行正常，日产量在600吨左右。
4.     山西丰喜甲醇其共计40万吨/年甲醇装置低负荷，其临猗地区10万吨/年甲醇装置日产量在150吨左右，出厂报价上调70元/吨至1850元/吨，出货平稳。
华中地区：
1.     湖北三宁其总产8.5+22万吨/年的甲醇装置因设备问题临时停车检修，企业预计停车时间将在5天左右。其精醇产品目前已暂停报价。
2.     河南开祥其25万吨/年甲醇由于设备问题停车检修，厂方表示预计持续一周时间，目前暂无库存销售。
西南地区：
1.       受天然气供应紧张影响，四川江油10万吨/年甲醇装置目前仍处于停车中。企业表示目前重启时间暂无法确定。
2.       四川达州钢铁其10万吨/年的甲醇装置日产量在150余吨；另外，其新建20万吨/年的甲醇装置进展顺利，企业表示将按原计划于10月份投料试车。
东北地区：
1． 吉林东圣焦化新建6万吨/年焦炉气甲醇装置目前正在试车中，企业初步预计8月23-24日出产品。
国外装置：
1.    因天然气供应中断，马来西亚Petronas其在Labuan甲醇装置于周一宣布不可抗力。   
 Petronas宣布不可抗力，也包括1#66万吨/年装置。由于水资源短缺，其1#装置于7月最后一周关闭，Petronas计划8月中旬重新启动。
由于中断天然气供应，两个工厂停车，没有迹象表明何时将恢复，消息人士称，周一，Petronas的客户被告知多不可抗力。此外，没有迹象表明天然气供应何时恢复。
2.    SABIC五套年总产在580万吨甲醇装置计划自8月起轮流停车检修，据悉检修时间为一个月左右。、
3.    NPC位于的Zagros的1#165万吨/年甲醇装置自5月22日起停车检修至今，该厂位于Fanavaran的 100万吨/年甲醇装置于7月下旬起停车检修，目前二套装置重启时间不详。另据闻，该厂位于Zagros的2#新建165万吨/年甲醇装置也处于停车中，此前该套装置已进入调试生产阶段。
4.    伊朗KPC位于Kharg Island的66万吨/年甲醇装置于7月22日起开始为期30-40天的停车检修。
5.    IMC的100万吨/年甲醇装置计划于8月8日起停车检修，检修将为期20-30天。

利多因素：
1.     国内部分企业停车减产较严重，内地市场供应量相对有限，对甲醇市场有一定的支撑
2.     国内煤炭价格高位，价格处于成本线下
3.     目前多数厂家减负荷限产

利空因素：
1.     下游开工率低
2.     港口库存高位，货源流通相对缓慢
3.     下游市场需求持续低迷
4.     多数贸易商观望
5.     市场需求有限