中国沿海(散货)运输市场周评 煤炭指数稳中有升

    随着“非典”疫情得到有效控制，国内沿海运输市场呈现繁忙景象。前段时间沿海部分港口疏运不畅，造成进口物资尤其是铁矿粉在主要港口积压严重，目前积压的进口物资纷纷运往目的地，带动了市场对运力的需求，活跃了沿海运输市场。6月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报1116.55点，较上周上涨0.24%，其中煤炭运输仍然引领市场，运价稳中有升，其余货种运价指数基本与上周持平。
    近期华南地区电煤需求趋于平缓，运力需求有所缓解。5月份大量运力投入广东方向，加紧赶运电煤使得目前华南地区电厂煤炭供应充足，并有一定量的库存。如今随着华东地区夏季用电高峰的来临，华东地区的煤炭存量下降，煤炭运输需求大大提高。而前期部分沿海运力调往广东方向，再加上进口矿增加，市场上运煤的闲散船舶也纷纷投入到运矿的行列中，造成华东地区运力减少，目前华东沿海煤炭运力和运量之间的不平衡显得比较突出。本周从北方至华东地区的煤炭运价均有不同程度的上升，上升幅度约为0.5元/吨~1.0元/吨不等。北方至华南地区的煤炭运价保持平稳。另据消息，6月22日凌晨1时，在国家电网公司调度中心的指挥下，四川电网丰水期的水电开始再次送往华东地区，以缓解进入用电高峰期的华东地区供电压力。这在一定程度上有助于缓解华东地区煤炭运力紧张局面。
    本周原油运输市场表现平稳，近期宁波和舟山等港罐存的进口中转油充足，各港接卸正常。在5月份我国原油、天然气生产增长，但非典疫情导致成品油需求下降，国内原油加工量随之下滑。中油和中石化减少加工量，近期北方发货港库存下降，造成货源紧张，但南方销区货主收货积极，船舶接卸顺畅。