海运业　集运以及煤炭运价继续提升

　 　
 　经济回暖，煤炭库存下行，沿海煤价继续提升；欧美货量稳定，旺季提价顺利，集装箱运价回升；需求回升，油轮运价低位回升。

　　8月14日BDI收于2752点，周均值环比下降11.75%，其中海岬型船，巴拿马型及超灵便型、大灵便型船周环比分别下跌7.86%、 17.29%、12.43%、4.09%。：国际钢价维持稳定带来钢厂产能利用率攀升；散货拆船量大幅增加减缓市场供给压力；国际油价居高不下，刺激远东地区煤炭进口保持上行态势，受此影响，下半周BDI指数略有回升。

　　欧美货量稳定保证旺季提价进程，CCFI继续回升：14日CCFI环比上升3.68%，其中欧线、美西、美东航线周环比分别为2.60%、 6.82%、4.15%。本周是美线涨价的第一周，由于集运需求保持旺盛，船公司船舶平均舱位利用率接近满仓，因此涨价尚较顺利。从出口型企业调研的情况看，10月前多数企业的订单饱满，因此继续看好三季度后期的集运市场。

　　沿海煤运景气度继续回升：发电量回升、港口煤炭库存下降，加上台风影响，导致沿海煤炭运价指数较上周上涨了2.75%，其中秦皇岛-广州、上海、宁波的煤运价格分别涨至44元/吨，32元/吨，33元/吨。

　　看好经济对沿海煤运的

　　油轮运价回升：受益经济，欧佩克、国际能源署预计原油需求将有回升。此外，明年将是撤销订单、拆解单壳油轮的高峰期，在供需双方的影响下，我们依然看好2010年后的油轮运价。短期内，油轮运价仍可能震荡，14日中东-日本VLCCWS指数回升至40.08点，周环比上升6.93%。

　　国际集装箱及油轮航运股表现良好，国内长航油运
涨幅领先：在集运行业涨价以及油轮运价低位回升的驱动下，国际集运、油轮股跑赢大盘；国内航运市场，长航油运涨幅领先。

　　维持行业“增持”评级：近期受累于大盘调整，航运股跌幅较重，股价安全边际提升。短期内，推荐受益出口复苏，集运运价增长的中海集运；看好下半年沿海煤运趋势，推荐受益的中海发展；中长期看好油轮市场复苏，推荐长航油运、招商轮船。

来源：新浪财经