宁波—舟山港将建“双向航道”

    从舟山港航局获悉，宁波—舟山港条帚门航道工程可行性研究报告已于日前获得浙江省发改委批复，将于明年年初开工建设，这标志着继虾峙门口外航道之后，大型船舶进出宁波—舟山港的第二条主要航道即将诞生。

     随着宁波—舟山港及相关产业的快速发展，虾峙门航道的船舶通过量大幅增加且渐趋饱和。大型船舶进入虾峙门口内航道后，由于受两侧岸线限制，只能直行，无法调头，一旦发生紧急情况，整条虾峙门航道将陷入瘫痪状态。为满足宁波—舟山港生产发展的需要，营造南部港区安全的通航环境，建设条帚门航道，并将其作为宁波—舟山港第二条大型船舶进出的公共航道已势在必行。

     条帚门航道位于普陀区虾峙岛和六横岛之间，与虾峙门航道左右相望，所在海域地理位置优越，水深、浪小、海床稳定，是开辟大型深水航道的理想通道。该工程分条帚门主航道和支线航道。条帚门航道建成后，30万吨级满载船舶可直接进入宁波—舟山港区，将带来巨大的经济效益和社会效益。

     “凉潭铁矿石码头、浙煤电码头等梅山港区和六横港区的众多企业都热切盼望这条航道早日开通。”舟山市港务管理局负责人说，该局年内将完成航道开工建设前的设计、施工招标等前期工作，工程预计于明年年初开工建设。

     据悉，该项目总投资估算为7029万元，建设资金除争取国家相关部门补助外，其余由宁波和舟山两市按1：1比例出资。具体由舟山市港务管理局组织实施，计划建设工期为10个月。

来源《中国交通报》