9月2日甲醇市场日评

1、国际市场价格 （单位：美元/吨）

	9月1日收盘价格	涨跌
CFR 中国主港	259-260	0
CFR东南亚	209-211	0
FOB 鹿特丹	328.185-329.615	35.75
FD 美国海湾	291.03-294.35	10

2、国际市场评述
中国市场： 国内甲醇市场涨跌不一，昨日，华东市场阴跌，华南市场及内地部分地区上涨。国内库存方面，由于8月进口甲醇到港数量减少，多数持货商惜售，月内港口库存下降速度较7月放缓。据不完全统计，截至8月末，国内甲醇社会库存总量在85万吨左右，与7月末相比下降5%左右。另外，近期出台的《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油（M85）》两个行业标准将分别于今年11月1日和12月1日实施。而中国石油化工协会醇醚燃料委员会主任李通生告诉本报：“两个标准的实施将能大力拉动甲醇消费市场，缓解甲醇当前面临的困局。”
东南亚市场：目前全球甲醇供应紧张。甲醇上游天然气相关方面有关报道称，OIL计划在未来5-6年时间内将天然气产量增长2倍至约45.4亿立方米/年。同时，卡塔尔计划增加印度液化天然气供应量。另外，煤炭方面，神华能源表示，中国下半年的煤炭需求与供应“总体平衡”，并预计下半年的煤炭价格将几近持平，不会出现大幅波动。
美国市场: 美国现货甲醇价格持续上涨。其他地区产品短缺和市场参与者试图到北美市场回补货物。另外加拿大的甲醇生产商Methanex宣布9月北美合同价格在84美分/加仑；南方化学宣布9月合同价格在81美分/家里。均较8月价格上涨。而合同价格的上涨拉升了现货价格。同时全球供应短缺，生产装置开工率下降。也推动了甲醇现货价格的上涨。
欧洲地区：欧洲西北欧甲醇现货价格突破新高，交易价格创下09年记录。昨日，FOB鹿特丹收盘甲醇价格上涨35.75美元。BP石油公司销售甲醇价格在205欧元/吨，9月装船。这是去年11月13日以来最高价。8月现货平均价格在 183.5欧元/吨，第三季度平均价格在171欧元/吨。这2个价格比2009年第三季度163欧元/吨合同价格高20-20欧元/吨，反映了现货市场上涨趋势。
国内市场
1、国内市场报价
出厂价

 

 

 

2、国内市场评述
华东地区：受欧美外盘飙升，进口量少价高，加之电子盘价格上扬，华东港口部分甲醇贸易商对甲醇出口的预期性增强，贸易商出罐价格维持在2100元/吨以上水平，但需求疲软，买家观望为主，成交清淡。江苏贸易商报价在2100元/吨，主流商谈在 2080-2100元/吨，买家接货意向在2070-2080元/吨，交投清淡。宁波甲醇市场商谈在2160-2180元/吨，多数人士观望，交投冷清。
华南地区:华南甲醇持货商考虑到后期进口到货量的缩减，加之目前库存量的持续降低，故而惜售情绪极为浓厚，市场呈现“大单高价，小单低价”的现象，部分商家大单坚持在2250元/吨甚至以上水平销售。但据了解，下游对在此价格采购仍极为谨慎，今日主流出罐商谈在2200-2230元/吨，较昨涨幅30元/吨。
华北地区： 河北地区甲醇市场平稳，主要企业甲醇报价在1980-2000元/吨，主流价格在1900-1920元/吨，企业出货平稳。而山西地区甲醇市场维持平稳，出厂报价在1800-1900元/吨左右，主流价格维持在1750-1850元/吨。

利好因素：
1.     因供应紧张，外盘价格坚挺；
2.     为缓解市场压力，将考虑以甲醇为原料开发新型终端需求；
3.     《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油（M85）》两个行业标准将分别于今年11月1日和12月1日实施；
4.     中国建筑行业支撑全球甲醇市场。
利空因素：
1.     下游需求功效仍为放大，部分下游产品有一定转淡；
2.     需求疲软，甲醇过剩；
3.     多数贸易商观望；
4.     市场需求有限；
5.     醇醚市场产能过剩。