4月份，虽然从季节上看煤炭市场已进入淡季，但从整体上看，在电力供应短缺、发电用煤需求旺盛等因素的拉动下，国内煤炭市场相对平稳，价格起伏不大，交易“淡季不淡”。
据业内人士分析，以下因素对4月份我国煤炭市场运行影响较大：
一是煤炭产量仍将在快速增长的通道中运行。前3个月我国原煤产量达30448．2万吨，同比增加4040．8万吨，
增长15．3％。由于煤炭需求和出矿价格稳定，预计4月份煤炭总体产量的增长水平不会低于15％。
二是计划（合同）供应电煤的遗留问题已获解决。在各方面的不懈努力下，2003年全国煤炭订货会遗留下来的计划（合同）电煤供应问题，已经在3月末和4月初得到基本解决，正式合同正在补充签订之中。但据相关人士透露，煤炭企业和电力企业双方在少部分品种的电煤供应价格上仍然存在分歧。
三是煤炭海上运输船舶紧张。多数重点煤炭用户反映，由于4月份煤炭海上运力不足，部分煤炭调进计划难以落实，造成部分重点用户煤炭库存下降。据分析，海上运输船舶紧张有两方面原因，一、按惯例煤炭海上运输理应随煤炭市场进入淡季，进行船舶的维护检修和保养，然而今年电煤旺盛的需求形势出人预料，造成海运企业准备不足；二、今年以来石油价格涨幅较大，增加了海上运输的成本，导致运营船舶减少。
四是我国2003贸易年度煤炭出口合约的谈判仍在艰难进行之中。前3个月，我国煤炭出口形势良好，已经累计出口煤炭2212万吨，同比增长21．5％。但是这些成绩应该归功于上一个贸易年度（按国际惯例，国际贸易年度应该从当年4月起至第二年3月止），2003年度煤炭出口状况如何，将直接取决于目前仍在进行中的贸易谈判结果。业内人士估计，若比照目前印尼、澳大利亚、俄罗斯等国家出口动力煤的国际市场价格，我国2003年度出口煤炭价格将比2002年度下降10％左右，有可能使国内煤炭出口造成较大影响，也将给国内煤炭市场的平稳运行蒙上阴影。
五是“缺煤”的呼声越来越高。4月份，“电煤告急”、“焦煤不足”的声音此起彼伏，出现了部分电厂因为缺煤机组停机问题，因资源不足焦煤价格仍然上涨的现象。但是，也应看到，出现煤炭供需问题的是局部地区或个别现象，不能改变对目前煤炭市场整体运行平稳的评估结果，而且煤炭市场也没有出现大面积缺煤的迹象。
