10月16日中国沿海(散货)运输市场周报

煤炭运价振荡整理 粮食运价继续回落

　　本周，沿海煤炭、粮食运价继续回落，沿海运输市场行情仍处于波动整理状态。10月14日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1136.5点，较上周下跌1.53%。

　　今年以来，山西煤矿整合力度加大，小型煤矿关闭，使得原煤产量供应不足。受此影响，本周秦皇岛港煤炭场存呈不断下降的趋势，锚地等货船舶很多。周边的唐山、锦州、天津等多个港口煤炭供应也趋紧。近期市场以运输计划内电煤为主，市场煤资源紧缺。本周主要煤炭航线运价指数波动下行，其中秦皇岛至广州航线运价指数报收于1232.9点，与上周基本持平，市场运价报收于45元/吨；秦皇岛至宁波航线运价指数报收于1086.27点，较上周下跌2.89%，市场运价报收于32元/吨，较上周下跌1元/吨。

　　业内人士分析，随着经济复苏，用电和煤炭需求将会增加。同时随着供暖期来临，热电企业的集中采购，煤炭供应紧张气氛会更加浓重。

　　本周金属矿石运输市场行情稳定，10月14日金属矿石运价指数报收于983.86点，与上周持平。据海关统计数据显示，9月份中国铁矿石进口6455万吨，较上年同期大幅增长65%。近日，中国钢铁工业协会会长邓崎琳表示，中国将很快颁布有关铁矿石进口的新规定，并将寻求更大的议价权。根据新规定，如果没有国内钢铁企业的订单，贸易公司将不得进口铁矿石。此举旨在防止贸易商从事投机性进口。

　　本周粮食运输市场行情继续下跌，10月14日粮食运价指数报收于859.57点，较上周下跌3.45%。近期广东港口玉米港存在15~17万吨，日出货量仅在1.5万吨左右。受南方销区需求不旺及新玉米陆续上市的影响，玉米贸易价格持续走弱，粮食船舶运价也继续下滑。本周大连至广州的粮食运价指数报收于851.12点，较上周下跌4.07%。