秦皇岛港生产情况综述(8.11-8.20）

      8月11-20日秦港场存比8月上旬有小幅度上涨，市场价格保持平稳。场存上涨的主要原因是8月16、17日，秦皇岛港地区普降大雾，封航造成船舶不能正常靠、离码头，影响煤炭中转，16、17日秦港发运煤炭数量分别只有27万吨和36万吨，比正常时减少一半。本月中旬日均场存为524.6万吨，8月上旬日均场存为506万吨，环比上涨3.68%。运价本旬，随着高温用电负荷增长和经济的逐渐恢复，沿海煤炭运输需求依然保持一定的水平，而从沿海地区看，浙江、江苏、上海发电量同比依然保持负增长，而广东用电量增势依然较大。本旬，北方港口至华南航线煤炭市场运价上涨幅度较大。

      8月19日，秦皇岛港至广州、宁波、上海航线运价分别为48元/吨、34元/吨和33元/吨。；本月中旬秦港铁路调入日均61.3万吨，8月上旬秦港铁路调入日均57.9万吨，环比上涨5.75%；本月中旬秦港吞吐量日均54.7万吨，8月上旬秦港吞吐量日均61万吨，环比下降10.3%；本月中旬下锚煤炭船舶数量为83.5艘，8月上旬下锚煤炭船舶数量为100.4艘，环比下降16.8%；后期预计煤炭市场运行利好、利空因素并存，一方面宏观经济的逐步回暖有望拉动煤炭需求，但另一方面，产煤地小煤矿复产、迎峰度夏逐步接近尾声等将增加供给、减少需求，综合作用下，预计煤炭市场还将以稳为主。

秦港场存：

      8月11-20日秦港日均场存比8月上旬有所上涨。8月中旬上涨的主要原因是受天气的影响，8月15日、16日港口的日调出量只有27.7万吨和36万吨。本月中旬日均场存为524.6万吨，8月上旬日均场存为506万吨，环比上涨3.68%。

 
秦港铁路调入情况：
       8月11-20日这段时间内，秦港铁路调入最多的一天为70.5万吨，最少的一天为54.3万吨。其中8月13日铁路调入最多为70.5万吨；8月14日铁路调入最少为54.3万吨；8月12日、18日铁路调入在58万吨左右；8月15日、20日铁路调入在60万吨左右；8月11日、19日铁路调入在62 吨左右；8月16日、17日铁路调入在63万吨左右；本月中旬秦港铁路调入日均61.3万吨，8月上旬秦港铁路调入日均57.9万吨，环比上涨 5.75%。

秦港吞吐量情况：
 
       8月11-20日这段时间内，秦港吞吐量最多的一天为66.3万吨，秦港吞吐量最少的一天为27.7万吨。其中8月17日秦港吞吐量最多为66.3万吨；8月15日秦港吞吐量最少为27.7万吨；8月16日秦港吞吐量为36万吨；8月11日、12日秦港吞吐量在54万吨左右；8月14日、18日、20 日秦港吞吐量在60万吨左右；8月13日秦港吞吐量为63.1万吨；8月19日秦港吞吐量为65.3万吨；本月中旬秦港吞吐量日均54.7万吨，8月上旬秦港吞吐量日均61万吨，环比下降10.3%。

 
秦港煤炭下锚煤炭船舶情况：

8月11-20日这时间内，秦港下锚煤炭船舶最多的一天为115艘，最少的一天为56艘。其中8月19日下锚煤炭船舶最多为115艘；8月12日下锚煤炭船舶最少为56艘； 8月13日秦港下锚煤炭船舶数量为58艘；8月14日秦港下锚煤炭船舶数量为61艘；8月11日秦港下锚煤炭船舶数量为70艘；8月15日秦港下锚煤炭船舶数量为80艘；8月16日秦港下锚煤炭船舶数量为85艘；8月17日秦港下锚煤炭船舶数量为88艘；8月18日、20日秦港下锚煤炭船舶数量在111艘左右；本月中旬下锚煤炭船舶数量为83.5艘，8月上旬下锚煤炭船舶数量为100.4艘，环比下降16.8%。