秦皇岛港生产情况综述（10.11-10.20）

     10月11-20日秦港场存小幅下降后大幅上升，20日秦港场存上涨到了461万吨。下降主要是因大秦线维修改造，使铁路调进有所减少。大秦线此次“开天窗”维修改造，每天三个小时，历时20天，至10月23日结束。上升主要是因为天气造成的秦港封航，使18日、19日、20日的秦港吞吐量仅为33万吨，39万吨，34万吨。本月中旬日均场存为402.8万吨，10月上旬日均场存为432.9万吨，环比下降6.95%。本月中旬秦港铁路调入日均58.64万吨，10月上旬秦港铁路调入日均55.95万吨，环比上涨4.81%。本月中旬秦港吞吐量日均52.95万吨，10月上旬秦港吞吐量日均59.24万吨，环比下降10.62%。本月中旬下锚煤炭船舶数量为156.5艘，10月上旬下锚煤炭船舶数量为132艘，环比上涨18.29%。本月中旬煤炭市场价格比10月上旬有所上涨，5800大卡的煤炭635元—650元/吨，5500大卡的煤炭600元—615元/吨，5000大卡的煤炭535 元—545元/吨，4500大卡的煤炭450元—475元/吨。其中5800大卡和5500大卡的煤炭较10月上旬周上涨10元/吨。今后一段时期，受经济继续回暖、供暖期来临等影响，用电和煤炭需求将会继续增加。从山西煤炭资源整合进程看，山西煤炭的供应恢复还需要一段时间。因此，预计主要港口煤炭库存仍会维持低位运行。

秦港场存：
  10月11-20日秦港场存小幅下降后大幅上升，20日秦港场存上涨到了461万吨。下降主要是因大秦线维修改造，使铁路调进有所减少。大秦线此次“开天窗”维修改造，每天三个小时，历时20天，至10月23日结束。上升主要是因为天气造成的秦港封航，使18日、19日、20日的秦港吞吐量仅为33万吨，39万吨，34万吨。本月中旬日均场存为402.8万吨，10月上旬日均场存为432.9万吨，环比下降6.95%。

秦港铁路调入情况：
       10月11-20日这段时间内，秦港铁路调入最多的一天为64.4万吨，最少的一天为50.3万吨。其中10月14日铁路调入最多为64.4万吨；10月 18日铁路调入最少为50.3万吨；10月11日、13日、15日铁路调入在56万吨左右；10月12日铁路调入为58.5万吨；10月17日、19日铁路调入在60万吨左右；10月16日铁路调入为61.5万吨；10月20日铁路调入为63.8万吨；本月中旬秦港铁路调入日均58.64万吨，10月上旬秦港铁路调入日均55.95万吨，环比上涨4.81%。

秦港吞吐量情况：
      10月11-20日这段时间内，秦港吞吐量最多的一天为74.1万吨，秦港吞吐量最少的一天为32.6万吨。其中10月14日秦港吞吐量最多为74.1万吨；10月18日秦港吞吐量最少为32.6万吨；10月20日秦港吞吐量为34.2万吨左右；10月19日秦港吞吐量为39.6万吨；10月17日秦港吞吐量为47.8万吨；10月12日、15日秦港吞吐量在55万吨左右；10月13日秦港吞吐量为59万吨；10月11日、16日秦港吞吐量在66.3万吨左右；本月中旬秦港吞吐量日均52.95万吨，10月上旬秦港吞吐量日均59.24万吨，环比下降10.62%。
 

秦港煤炭下锚煤炭船舶情况：

     10月11-20日这时间内，秦港下锚煤炭船舶最多的一天为201艘，最少的一天为127艘。其中 10月20日下锚煤炭船舶最多为201艘；10月11日下锚煤炭船舶最少为127艘；10月12日秦港下锚煤炭船舶数量为130艘；10月14日秦港下锚煤炭船舶数量为142艘；10月13日秦港下锚煤炭船舶数量为148艘；10月15日、16日秦港下锚煤炭船舶数量为150艘左右；10月17日秦港下锚煤炭船舶数量为160艘。10月19日秦港下锚煤炭船舶数量为173艘；10月18日秦港下锚煤炭船舶数量为184艘；本月中旬下锚煤炭船舶数量为 156.5艘，10月上旬下锚煤炭船舶数量为132艘，环比上涨18.29%。