英国研究机构MEPS在最新发布的报告中预测,12月全球钢材价格将会下跌。
当前美国部分钢材交易价格较上个月小幅上升,然而最后一轮提价没能贯彻下去。到目前为止10、11月钢厂订单良好。但12月订购交易进展缓慢。尽管缺乏进口竞争,为做成买卖,钢厂开始提供折扣。10月代理商销售量减少,反映大多数终端用户消费处于低迷状态。
10月加拿大钢材交易价格略高于9月,进一步提价的企图被加元升值破坏。钢材进口许可申请量增长。当地厂家称,订单情况良好,交期在延长。汽车公司计划增加产量,加上美国钢铁Stelco公司停产扁平材、阿尔戈马公司一座高炉停止运营,市场供应紧张。然而,大多数客户担心可预见时期内经营状况持续低迷。代理商继续将库存维持在最低水平。
在连跌两个月之后,中国钢材价格于10月中旬出现反弹。然而,钢厂未能控制产量,库存仍旧过剩。大多数业内人士认为钢价会反弹,市场状况得到改善,但仍需观望复苏是否能够持续下去。另外,扩大国际需求有助于提高出口量。
日本钢材出口贸易量上升,汽车公司销量增加,促使日本钢厂在淡季过后提高产量。8月底当地厂家和代理商库存较7月底增长2.9%,这是近7个月来首次库存上升。同时,码头进口扁平材库存降低10%,达到近5年来8月底码头库存最低水平。
韩国汽车和器具制造钢材需求改善,促使扁平材出现小幅回升。尽管台湾市场不断出现复苏迹象,但供过于求仍是个问题。因此,台湾中钢决定削减12月产品内销价,平均降幅约4.5%。进口资源低价已经造成部分钢材的市场价格下滑。
波兰市场缺乏明显活跃迹象,由于产量受限、资源难寻,客户勉强做出让步,同意交易价格小幅上涨。各公司重新补充库存。捷克经济混乱,潜在钢材消费没有改善迹象。近期库存重建,钢材供应不足,促使价格上升。业内人士认为,年底过后高价难以维持下去。代理商之间竞争激烈,导致利润率降至难以接受的水平。
西欧市场缺乏终端用户需求,价格面临下跌压力。第3季度服务中心重新补充库存,带来短暂的销售量增加,而当前已接近尾声。业内人士认为,当前消费水平不足以支持重新启用闲置的产能。一些西欧国家钢材基价已经开始下滑,客户预计跌价会持续至2010年第1季度。
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