出租车加气排长队 南京12月望告别“气荒”

    想加气，难难难！

　　冬季的到来，天然气用量上升导致供应量紧缺。目前，南京每天的车用供应量仅在22万立方米左右，缺口达到了8万立方米。

　　为此，位于红山路、大明路等加气站相继被迫“停业”，需要加气的出租车也只能前往光华路等几个为数不多的加气点去碰碰运气。

　　对于现状，记者昨日从南京华润燃气有限公司获悉，随着12月中旬川气的到来，下个月南京有望告别冬季“气荒”，并且有可能在未来几年内都不会出现冬季气荒的状态。

　　现场

　　排起两千米“长龙”

　　下午4点钟，记者在光华路加气站看到，几辆出租车正停靠在站内加气，而正在等待加气的出租车则按照秩序依次排到站外的慢车道上，排出了一条长达两千米的“长龙”。

　　“想要加一次气实在是太难了！”正在排队的蒋师傅告诉记者，下午3点钟他就开车到了光华路的加气站，到目前为止已经等了有1个小时了，可前面还排着几十辆出租车，估计还要再等个几十分钟才能轮到。

　　在现场记者注意到，虽然排队加气的出租车很多，但仍不断有出租车加入到排队的行列中来。“马上就要晚高峰了，与其堵在路上白白地烧气，还不如停在这里排队等一等呢！”的哥刘师傅无奈地说，从本月初开始，随着天然气用量增大再加上气量供应紧张，加一次气等待的时间越来越长。

　　有一天晚上，为了避开加气高峰，刘师傅特地晚上11点半才赶来加气，可没想到居然等了3个小时，一直等到次日凌晨3点半才加上气。于是，他只好蜷在车内睡了一觉才打发掉长达3个小时的苦苦等待。

　　无奈

　　“气”车“喝”起汽油

　　“现在加气等待的时间太长了，我已经改烧汽油了。”前年，的哥陶师傅的出租车由烧油改成了“喝”气。

　　可由于每到冬季的时候因天然气供应量紧张，为了避免加一次气长时间的等待，每年冬季的时候的哥陶师傅都选择烧油。

　　的哥陶师傅是白班驾驶员，目前每天一个班大约跑200多公里，加两次气的成本约80元。

　　在平时，由于天然气的供应量不紧张，虽然加气站点有限，但排队等待的时间不会太长，一般情况下每次等待30-40分钟就能加完。

　　但到了冬季，随着用气量的增加和天然气的紧缺，加一次气至少要等1个小时或1个半小时。为了不白白浪费时间，每年冬季陶师傅都会选择改烧汽油。

　　“说实话，根据我每天所跑的公里数，烧油确实要多花50-60元。但是我算过了，加一次气等待的两三个小时如果跑车至少可以赚100元左右，就算每天烧油要增加50-60元的成本，总体说来我还是赚钱的。”陶师傅还告诉记者，以往烧气时，由于加气站点少每次他都要提前往加气站赶，一个班最多跑 450元。而烧油后，加一次油可以跑两天，不仅思想上没什么负担，而且一个班至少可以跑到500元。

　　应对：

　　首先要保公交用气

　　目前，南京有多少个加气站仍在停业？一天用气量是多少万立方米？目前的缺口又是多少？对于记者的疑问，南京华润燃气有限公司相关人士进行了解释。

　　相关人士告诉记者，目前全市共有14个加气站。但由于天然气供应紧缺，位于红山路、大明路等加气站相继“停业”，大件和杨庄加气站虽然仍开放，但也是根据气量的多少不定期限供。

　　于是，加气站的减少和用气量的增大导致排队加气的车辆越来越集中，越来越多，尤为明显的是出租车。

　　目前，南京有1600多辆天然气公交车，占到了南京公交总量的三分之一。再加上4000多辆天然气出租车，整个车用燃气的需求量在30万立方米左右。

　　但目前，南京每天的车用供应量仅在22万立方米左右，缺口达到了8万立方米。

　　为了不影响市民出行，从11月15日开始，南京多数加气站向出租车停供，只能优先保障公交车的天然气供应，以确保公交用气不受影响。

　　进展：

　　下个月“气荒”有望缓解

　　如何减少出租车加气排队的时间呢？“我们从3个方面提出了解决的措施。”相关人士告诉记者，首先，从上海、蚌埠等地调运高价气源。

　　目前，上海、蚌埠两个城市的气源状况较好，虽然从这两个城市调气进价高达每立方米4.5元，但目前供应的价格仍是每立方米3.7元，算是亏本经营，也是为了解燃眉之急。

　　其次，在南京周边其他城市，如马鞍山等地用气低峰时期，调运该地区天然气。最后，采取分流分时加气的方式。即，调整加气班次，增加早晨中午的加气时间，避免集中在傍晚6时左右产生加气高峰的现状。

　　“气荒”的现状何时才能解决？“只有等到川气东送时，天然气紧缺的现状才能缓解。”相关人士告诉记者，截至目前，南京1600多辆天然气公交车的正常运营暂时未受影响。如果气温像这两天逐步回升并持续下去的话，出租车加气站也有望在两周后恢复供应。

　　尤其是，预计于今年12月中旬点火贯通的川气东送，将带来额外的天然气气源计划，南京冬季有望告别“气荒”。

　　届时，南京市拿到的供气量是每年1.8亿立方米，整个华东包括南京市的用气量会得到一个很大的缓解，有可能未来几年内都不会出现冬季“气荒”的情况。

来源:中国新闻网