铁路运力是内蒙古煤炭产能释放最主要的影响因素,在运力瓶颈解决之前,内蒙古煤炭的产能还不能有效释放。但是从长期来看,内蒙古煤矿产能释放压力令人担忧。一旦运力瓶颈解决,内蒙古煤炭产能释放压力巨大。这种压力不止来源于新增产能,也来自于因为有效运力不足而被抑制的原有产能。
我们对2010年的煤炭行业保持乐观的态度,而我们对2010年的煤炭行业的投资逻辑是:先看动力煤,再看焦煤。着重看好动力煤是因为我们的分析是基于动力煤展开的(蒙煤外运以动力煤为主),运力安排的紧张将首先反映到动力煤港口价格的变动上,而港口动力煤价格的上涨会传导至坑口煤价。
鉴于我们2010年运力偏紧的判断,2010年煤炭股投资有望再次迎来一段“买入并持有”的行情。我们将行业评级从“中性”调整至“增持”。选股上,我们的投资顺序是:先看动力煤,再看焦煤。着重看好动力煤是因为我们的分析是基于动力煤展开的(蒙煤外运以动力煤为主),运力安排的紧张将首先反映到动力煤港口价格的变动上,而港口动力煤价格的上涨会传导至坑口煤价。
尽管我们对明年一整年的行情看好,但是目前并不是一个好的介入时机。机构投资者的过高的仓位和短期内需求恢复难以超预期,都警示着我们对投资的时机的选择。我们认为投资者应该等待板块指数完成一次向下调整,然后再考虑介入。
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