国家电网国内输电塔钢管首次应用混凝土灌注技术

     1月24日，随着最后一方混凝土泵入212米高空主管内，凉帽山370米高塔顺利完成212米以下主管混凝土灌注，这标志着我国输电线路铁塔组立中，首次采用主管钢管混凝土灌注技术。

    20千伏舟山—大陆联网输电线路工程中，位于凉帽山，高达370米的世界第一输电高塔是工程的亮点之一。“如果要承重5999吨这一庞大的重量，钢管的壁厚将超过40毫米，这在工程建设中很难实现”，负责工程设计的钢结构主设计师叶尹说。

    解决这一难题，同时避免因加大钢管壁厚而引起的一系列生产、吊装技术问题，设计部门首次在国内输电线路中采用了钢管混凝土结构。施工人员在370米高塔塔身212米以下的主钢管内配置角钢骨架，灌注高流态、微膨胀、自密实、强度为C50的实心混凝土。如此的工艺流程不但使高塔总重量达到12000吨，加强了自重，同时在钢管混凝土的加固作用下，高塔的抗台风能力也愈加提升，加强了高塔的安全性。

    证钢管混凝土灌注的顺利完成，负责施工的浙江省送变电工程公司研究新方法、编制新工艺，形成一套施工方案。方案采用泵送导管灌注法，在地面布置混凝土高压泵送车，沿塔身主管外侧布置泵送管，灌注段的主管顶部设置灌注施工平台。泵车将混凝土由地面沿泵送管垂直输送到高空，然后由导管灌入主管内，灌注过程中导管在混凝土内始终保持一定埋深，以保证混凝土灌注不间断。根据灌注进度，利用灌注施工平台，逐段提升、拆除导管。

    高流态混凝土在主管内的不间断自顶升式灌注及掺加的微膨胀剂，有效保证灌注密实度；导管式灌注免振捣工艺，避免了人员进入密闭主管内施工作业带来的安全风险。

    个别段混凝土灌注出现少许漏浆的问题，技术部门采取在主管法兰连接面涂刷密封胶，在垂直法兰面内侧涂刷油漆等措施，保证主管的密封性，有效防止漏浆现象。

来源：国家电网公司