2010产运需衔接合同汇总将助电煤彻底市场化

       2010年煤炭产运需衔接合同汇总工作又将展开，国家发改委目前正在起草明年跨省区煤炭产运需衔接工作的指导意见和运力配置框架方案，近期将会下发。据悉，今年煤炭产运需衔接倾向于采取网上汇总的方式，传统的“合同汇总会”很可能不再召开，这将助电煤彻底市场化。业内分析人士认为，虽然发改委表示不再干涉电煤合同谈判，但2010年的合同签订应该比今年顺利。据煤炭运销协会人士透露，现在煤炭和电力双方有一个基本共识，即合同煤价肯定会涨，只是在涨幅问题上仍有分歧。2010年合同电煤提价幅度将在5%-10%。当国内、国际煤炭企业能够充分竞争，进口煤就始终能够作为用煤企业手中的一张“牌”，在国际、国内煤价的动态平衡中寻找更低的成本。这可能会对国内煤价上涨造成一定的制约。

      11月底，广州港煤码头依然忙碌，来自北方秦皇岛、黄骅等港口的煤炭频繁在港口装卸。2009年，中国完成从煤炭净出口国向净进口国的转变，年内突破1亿吨的进口量让国际煤炭市场的买家们顿感紧张，也让国际市场的卖家们欢欣鼓舞。毫不夸张地说，2009年来自中国市场的购买力救活了国际煤炭市场的很多卖家。

　 不过，业内专家预计，2010年国际煤炭市场价格将大幅上涨，由于有丰厚的国内资源作“底气”，中国用煤企业对国际煤炭市场的需求，显然是受价格导向而非需求导向的，一旦进口煤价格对国内煤价不再具有优势，中国的进口量必将大幅下降。2009年国内由于山西资源整合限制了供给，供需总体平衡，煤价回落幅度远小于国际市场。业内人士认为，中国进口煤炭不是国内煤够不够用的问题，而是受价格主导。即：国际价格显著低于国内，进口煤价有竞争力，国内用煤企业就会选择进口；而当国际煤价上涨，考虑运费后与国内价格持平甚至略高，国内企业就很难再有动力去“折腾”进口煤。

　 据业内人士介绍，明年国际市场的煤炭供应增量可能不大。越南、印度尼西亚等煤炭出口国都在收缩煤炭出口政策，澳大利亚和南非可能会有一些增量。考虑到国际可供煤炭资源有限，如果明年亚太其他国家经济复苏，而中国继续保持大量进口，国际煤价将大幅上涨。根据黄腾预测的2010年国际煤炭长协价格，动力煤将从 71美元/吨上涨至86美元/吨，涨幅为20%。　

来源:新浪