据网易财经从宝钢内部了解,宝钢目前用于制造汽车的冷轧汽车板材处于供不应求状态,订单排到明年已无悬念,宝钢预计今年汽车板材达产300万吨左右。而武钢也于近期与奇瑞合建钢材配送中心。
在国内汽车板材领域,宝钢历来占有半壁江山,08年宝钢市场占有率就在50%左右。
同样宝钢也一直试图巩固并且扩张市场份额,今年7月宝钢在沈阳建立东北区总部,进一步加强完善自己在东北的钢材配从中心。宝钢在东北地区主要的客户为华晨一汽等汽车企业,最依赖宝钢者如华晨汽车,该企业汽车板材的一半由宝钢提供,今年10月徐乐江也曾亲自带队到华晨调研研究。
宝钢的汽车板订单排到明年,武钢的汽车板材销售状况同样如此。上个月武钢与奇瑞合建的钢材配送中心建成投产,这个配送中心将为奇瑞配套80万辆轿车钢材。不过一直供应奇瑞汽车板材的宝钢尚未能就此与奇瑞合作,奇瑞有关人士表示此举没有针对哪一方,都是市场行为。
来源:兰格钢铁
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