大部分沈阳市民支持给运煤车开辟“绿色通道”

       12月8日，不少市民针对如何规范运煤车发表了自己的看法。对于是否该为运煤车开辟“绿色通道”，大多数人表示赞同。

       观点A：

　　供暖补给不能“断捻儿”

　　家住沈北新区的迟先生说，他非常支持给运煤车开辟“绿色通道”，因为运煤车承担的是给各锅炉房运煤的任务，可以说是供暖的“补给线”，如果运煤车经常被查扣，居民的供暖肯定会受到影响。迟先生称，几年前他家所在的小区就曾遭遇过因运煤车被查扣，锅炉房无煤可烧的情况。他还建议执法部门，如果发现运煤车存在违法、违章行为，可以依法进行处理，但最好不要扣车，否则受影响的很可能是一批居民。

　　观点B：

　　“绿色通道”能减少野蛮驾驶

　　市民孙先生认为，老百姓对于重型运输车辆一直没什么好印象，尤其在夜间行驶的重型车辆，超载、超速和野蛮驾驶等行为几乎是通病。从报道中了解到，煤炭运输企业的任务很重，如果白天不能顺利行车，必然要在晚上赶进度，无形中也增加了部分运煤车超速和违章行驶的情况，这给广大市民也带来了不小的安全隐患。如果能够在白天为运煤车开辟“绿色通道”，肯定会加快他们的运煤速度。重型车辆一般不敢在白天违章行驶，如果在夜间没有必要违章行驶了，那肯定会消除很多安全隐患，是一个一举两得的好办法。

　　观点C：

　　“绿色通道”应有时间段

　　在供暖部门工作的齐先生告诉记者，据他的了解，市内80%以上的锅炉房都位于居民区内，夜间运煤肯定造成扰民。为运煤车开辟白天运行的“绿色通道”，能减少夜间运煤的频率，无形中也减少了运煤车扰民的频率。但他指出，“绿色通道”不一定要贯穿整个供暖期，因为供暖期的前段和后段的烧煤量并不大，一般只有严寒期时，才需要24小时运煤。因此，他认为开辟运煤车的“绿色通道”应该有一定的时效性，这样可以最大限度地减少煤炭运输中的违章行车。

　　观点D：

　　“绿色通道”不是“免检牌”

　　市民张女士指出，政府部门应该给运煤车开辟“绿色通道”，但不意味着运煤车在“绿色通道”内可以为所欲为。运输企业必须要签订责任状，最好能交纳保证金，承诺在运输期间遵章守法，否则要被扣除保证金，严重的甚至可以取消运输的资格。这样，既可以保证供暖运煤不受影响，市民们也不必担心运煤车会违章行驶。

来源：沈阳晚报