西安铁路局倒排计划进度,全力完成侯月线全年增量运输目标。截至目前,该局管内侯月线运量已完成1600多万吨,向全年1800万吨的目标发起“总攻”。
侯月线是继大秦铁路后我国第二条亿吨级煤炭运输通道。陕北运往侯马以远的煤炭经西安局管内的神延、西延、侯西线运输。这个局制订侯月线集疏运方案,将全年计划的剩余运量分劈到天,每日17时专题分析侯月线运量完成情况,保证每日完成5.5万吨、装车900车,以日运量的完成确保全年运输目标的实现。
西安局组织渭北合阳和韩城地区加大侯月方向装车,陕北黄陵以北日均完成装车7列。铁路局合理调控车流,对新丰镇编组站至韩城地区的车流、西延线上的非侯月车流,一律经风陵渡分界口运输,提高运输效率。
为缓解空车不足的矛盾,西安局以卸促装,通过多种途径集结空车,增加侯月线空车供给;加强重点企业货物卸车组织,提高卸车效率,加快车辆周转;安排新丰镇站每日向合阳、韩城方向各排送空车1列,并积极与铁道部联系,保证禹门口分界口空车接入,满足侯月线装车需求。
来源:西安铁路局
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