秦港煤价上涨部分地区电煤紧张 山西重组模式待商榷

     国家发改委联合国家能源局等部门，将于近日下发进一步加快推进煤炭行业兼并重组的相关文件，而且范围将不仅限于山西省。但业内人士认为，目前众所关注的山西推行的兼并重组模式仍需时间观察，不应草率全国推广。另一方面，受经济回升和气温提前下降等影响，秦皇岛港煤价一直在上涨，造成部分地区电煤紧张，考虑到供电安全问题，当下在全国范围内加快推进煤炭行业兼并重组一事，也需谨慎考虑。

　据山西方面统计显示，截至11月30日，在山西省资源整合保留煤矿1064个中，有776个已拿到采矿许可证，占保留企业数的72.9%。山西省11个市换证资料上报率均超过80%，办结率均超过70%。内蒙古、河南和山东等省（区）派代表来山西调研取经，希望能够仿照“山西模式”，对本地区煤炭行业进行整合。近日，国家发改委将联合相关部门下发文件，加快推进煤炭行业兼并重组。据透露，进一步加快兼并重组不仅指山西，而是指全国的兼并重组，讨论过的有山东、内蒙古、河南等地。

　 煤价上涨，也给兼并重组带来了不利影响。从8月底开始，秦皇岛港煤价上涨已持续3个月。这个对于煤炭行业利好的消息，却似乎并不利好于煤炭业整合。就在山西省各部门忙着加紧推进兼并重组的同时，《每日经济新闻》记者了解到，已有资源较好的矿井开始打退堂鼓。

　多位接受采访的人士告诉记者，煤价涨跌对煤炭业兼并重组确实影响很大。国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任钱平凡称，煤价处于低位、市场趋冷的情况下，便是改革的好时机。如果价格上涨，人们的心思就放在了生产上面。去年底煤价下跌时，山西省政府力推煤炭整合。据介绍，当时的煤老板非常积极，以前2 亿元都不愿卖的煤矿，1亿元也愿意了。但随着经济逐步回暖，煤价开始上涨。截至12月1日，秦皇岛港发热量6000大卡大同优混煤种报价710~730元 /吨，较前周上涨15元/吨。其他种类煤价也普遍上涨10~20元/吨不等。

　在秦皇岛港煤价上涨的带动下，目前山西等地的坑口煤价都有所上涨。其中，山西当地动力煤已普遍上涨10~20元/吨。对此，中商流通生产力促进中心煤炭行业分析师李廷认为，虽然煤炭资源供给充足，但是，由于存在结构性的供给失衡和运输瓶颈，在遭遇极端天气连续影响的情况下，局部地区煤炭市场还是会出现阶段性偏紧现象，尤其是以秦皇岛为代表的沿海地区，煤价仍有进一步上升的空间。对于当前推行的“山西模式”全国化，李廷认为，当前煤价上涨，多个地区电煤紧缺，考虑到全国范围内的供电安全，目前还不是全国推行“山西模式”的好时机。

来源：中国矿业大学网