《意见》提出以“分散衔接”和“网上购销合同”改革“集中衔接”,各铁路局在经过网上汇总后的“购销合同”下对煤矿或用户分配运力,主要有如下要点:
为防止每家因政策成本上升再度大幅波动,清理各地区、各部门现行煤炭生产、销售过程中征收的各类收费和基金,取消地方各级政府和有关部门越权设立的收费和基金,整合性质相近、重复设置的收费和基金,推进涉及煤炭资源税费制度改革,减轻煤炭企业负担。
改变目前煤炭供需集中衔接的做法,企业在规定时间自主选择适当方式,分散进行衔接,签署购销合同。并在《意见》发布后30日内,供需企业要协商完成合同签订。
全部购销合同需提交中国煤炭市场网煤炭网络交易系统,由系统生成分行业、分企业的汇总数据,不再召开合同汇总会。
在煤矿企业提交购销合同前,各铁路局一律不得对煤矿和用户分配运力。各主要矿区的煤炭运力分配以《框架》为指导。《框架》就各铁路局对各主要煤矿区的煤运进行了分行业的意向运力配置。
《意见》和《框架》的发布,将加快近期2010年煤炭供需购销合同的签订。
近期由于供需偏紧,秦皇岛港口主要煤种价格屡创年内新高,基于对经济复苏和通货膨胀预期的共识,机构普遍认为2010年煤炭现货价格涨价幅度在5%-10%,甚至10%以上。给需求企业造成了很大的压力。
目前,一些地方煤矿企业和部分电厂签署了小部分2010年购销合同,较今年涨价30-50元。大型煤矿企业基本没有签订购销合同。
《意见》和《框架》的发布有助于加快近期2010年煤炭供需购销合同的签订,降低煤炭涨价预期,避免出现今年煤电供需谈判一波三折的尴尬局面。《意见》和《框架》对近期煤炭供需购销合同的签订有利,但对预期的煤价涨幅影响不大。
来源：腾讯财经
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