国投曹妃甸煤炭码头续建工程项目获批准 能力达到1亿吨

    据国投近日消息，国家开发投资公司曹妃甸煤炭码头续建工程项目已于12月11日通过国家发改委的核准。此次续建工程获得国家批复，使国投在曹妃甸煤炭码头设计年装船能力达到1亿吨。

　据了解，按照批复，项目主要建设1个15万吨级煤炭装船泊位（兼顾25万吨级回空矿石船靠泊）、1个15万吨级煤炭装船泊位和10万吨级、7万吨级、5 万吨级煤炭装船泊位各1个，以及1个工作船泊位等相应水、陆域配套设施，设计年装船能力5000万吨，突堤码头长度1179米。项目总投资约40.62亿元，项目单位为国投曹妃甸港口有限公司。

　作为大秦铁路扩能分流建设的重要运煤通道，曹妃甸煤炭码头是曹妃甸港区四大专业码头之一，是我国“西煤东运”的重要环节和北方煤炭下水运量的增量所在。根据曹妃甸港区总体规划，曹妃甸煤炭码头将分两期四个单元建设5万－10万吨级煤炭泊位16个，年煤炭下水能力2亿吨。据中国港口网资料，该煤码头一期起步工程于2006年7月26日获国家发改委核准，概算投资50.8 亿元，包括10万吨级泊位2个，7万吨级泊位1个，5万吨级泊位1个，7万吨级待泊泊位1个，年通过能力为5000万吨。码头为顺岸布置，布置在曹妃甸港区挖入式港区内，码头长度1564.732米（包括两侧过渡段），码头面顶高程为+4.5米，码头前沿设计泥面底标高为－15.5米。码头采用 “待泊泊位” 装船工艺，设置4条取料作业线和4台移动伸缩式装船机，取装能力为6000吨/小时，可适应装载1.5万~10万吨级船舶的需要。

　由国投控股建设的曹妃甸煤炭码头一期起步工程已于2008年建成交验，并于2009年2月起进行重载试车，目前试运行良好。

　国投在成功控股曹妃甸第一个5000万吨煤炭码头基础上，经过多方协调工作，此次续建工程的批复，实现了其控股曹妃甸煤炭下水1亿吨的能力，增强了码头的规模效应并提高了公司在煤炭下水港口中的竞争力。据中国港口网资料，续建工程的建设，也使国投在唐山地区控股港口煤炭下水年设计装船能力达到 1.3亿吨，其中，京唐港3000万吨，曹妃甸港1亿吨。这些项目的建设对于构建我国煤炭运输 “西煤东运”、“北煤南运”新通道，完善我国煤炭运输系统布局，缓解煤炭运输紧张状况、保证国家能源战略的实施具有重要作用。同时，也为国投集团打造 “煤电运”协同发展的产业链和价值链作出极大贡献。

　曹妃甸地处河北唐山滦南县、位于天津塘沽新港及秦皇岛港之间，甸前深槽水深36米，是渤海最深点，天然海沟直通渤海海峡，可停靠25万吨级船舶。

来源:中国港口网