锦州港受计提资产损失影响预计09年业绩降幅将扩大至29%左右

    近日，锦州港董事会同意在公司09年决算中对老筒仓一次性计提资产减值准备3,019万元，影响公司09年每股收益约0.0193元。受此影响，预计公司09年业绩较08年下降幅度将扩大至29%左右，但不影响2010年业绩。

　锦州港 ( 600190 ) 于12月22日公告，公司董事会通过《关于2009年计提固定资产减值准备的议案》，根据公司总体规划，2.8万吨粮食筒仓（下称“老筒仓”）位于港口油品及化工品作业区内，影响港口运营安全，董事会决定拆除老筒仓。老筒仓账面原值为4,481万元，累计折旧1,263万元，账面净值3,218万元，预计可收回残值199万元。董事会同意公司根据资产减值准则的规定，在2009年决算中对老筒仓一次性计提资产减值准备3,019万元；此项计提固定资产减值准备将减少公司2009年度利润总额3,019万元。此外，公司对其他59项固定资产以招标方式进行报废处理，处理上述财产损失将使公司2009年度利润总额下降约260万元。

　此次计提资产损失将使公司09年度每股收益下降0.0193元，约占公司前三季度业绩的21.7%。受计提损失影响，预计公司09年全年每股收益将由0.13元下降约至0.11元，较08年业绩下降幅度由17%扩大至29%，对09年业绩有一定负面影响。

　值得注意的是，公司正计划与多家煤电集团企业合建专业化煤炭码头，进一步扩大公司港口规模，预计在锦赤白铁路全线贯通后，煤炭码头业务将成为公司未来业绩的主要增长点。此前，公司与内蒙古锡林郭勒白音华煤电有限责任公司、大唐国际发电股份有限公司、中国国电集团公司组建合资公司，共同建设锦州港专业化煤炭码头，有望成为公司未来业绩的主要增长点。锦赤白铁路在未来全线贯通后，将使公司成为我国“北煤南运”重要能源运输基地。资料显示，锦赤（锦州-赤峰）铁路也于2008年6月19日开工，计划于2011年6 月底前竣工。锦赤白铁路全线贯通后，将形成一条蒙东煤炭资源经由锦州港的出海通道。届时，白音华地区的煤炭可通过铁路直接运输到锦州港装船运往华东、华中和华南地区，预计每年到达锦州港转运的煤炭可达3,500万-5,000万吨左右，是公司目前煤炭装卸量的2-3倍。

　此外，公司于 2009年4月成功以7.77元/股向大连港集团发行2.46亿股股份，募资总额191,142万元，净额188,174.39万元。募集资金将于锦州港第三港池301B原油泊位工程、锦州港第二港池206通用散杂泊位工程、锦州港粮食现代物流项目一期工程、锦州港第二港池205通用散货泊位工程及偿还部分银行贷款及补充流动资金。此前，锦州市人民政府与大连市人民政府签署了《关于支持两港战略合作的框架协议》，协议明确双方共同加快推进锦州港集装箱、油品、杂货、矿石等业务的快速发展，在两年左右使锦州港集装箱吞吐量突破100万标准箱，加快油码头和散货码头的建设，提升锦州港的竞争能力，确立锦州港在辽宁亿吨大港的地位。

　锦州港09年三季报显示，公司1-9月实现营业总收入52,448.46万元，同比下降15.65%；实现净利润13,066.51万元，同比下降10.91%；每股收益0.089元，每股净资产2.263元。

　截至12月22日上午发稿时，公司A股价报5.96元，较上一交易日下跌1.00%。

来源：中国宁波网