沿海地区电煤抢运工作仍很艰巨

    经过10月中下旬到11月份的持续恶劣天气之后，进入12月份，环渤海港口秦皇岛、唐山、天津等地，风平浪静，以晴好天气居多，为各发运港快速组织生产，发挥机械化码头效率优势奠定了良好基础。
    进入12月份，秦皇岛港克服天气寒冷、冻车冻煤增多等不利因素，结合生产实际，采取多项措施，确保船货紧密衔接，使装卸生产始终处于高效运转状态，港口每日发运量有所提高。1-22日，秦港完成煤炭运量1433万吨，日均发运煤炭达65.1万吨，比上月同期日均多运煤10.3万吨。经过秦港快速组织生产，存煤数量大幅下落。截止22日，秦港库存煤炭已降到522万吨，比月初减少了193万吨。

    近期，国投京唐港天气也以晴好为主，该港抓住时机，积极组织生产，本月中旬，共完成煤炭吞吐量98万吨，日均装船量达9.8万吨。与此同时，铁路调入有所减少，煤炭场存出现大幅回落。国投曹妃甸港方面，上周共完成煤炭吞吐量82万吨，环比增长36%；由于装船量大增，场存有所下降，存煤下降到90万吨。
    受煤炭供给不足等影响，下游消费企业用煤频频告急。截止12月20日，全国直供电厂存煤总量2273万吨，日耗煤达244万吨，可用天数仅为9天，创今年以来新低。其中华东地区耗煤量提高很快，电厂机组满负荷运行，华东电厂存煤可用天数仅为7天。因此，沿海地区电煤抢运工作仍很艰巨。

来源:煤炭物资供应网