煤炭沿海运价小幅下调 专家预计运价将宽幅震荡

      据12月23日上海航运交易所公布中国沿海散货运价指数显示，煤炭运价指数收于2773.39点与12月16日公布的2762.17点相比，环比下降0.41 %。
    另据12月24日秦皇岛市盛岚船务有限公司提供的市场运价显示，以1万吨至2万吨船型标准为例，秦皇岛港至上海/乍浦/镇海运费为85元/吨，与12月14日公布的110元/吨相比，下降25元/吨，环比下降22.72%；而秦皇岛港至张家港的海运费降至90元/吨，与14日的115元/吨相比，每吨下降25元，环比降幅为27.7%；秦皇岛港至广州海运费降至125元/吨与14日150元/吨相比下降25元，降幅为16.67%。
    据业内人士分析，此次海运价格下调主要归功于港口拥堵现象大大改善，船舶运力的释放。另据业内人士估计明年干散货船的运力将增长8%-12%之间，在全球经济回暖的大趋势下,航运业将走出严冬,步入百花齐放的春天。虽然预计2010年中国沿海散货运价指数平均点位将高于09年，2010年干散货运价仍将宽幅震荡。假设2010年新船交付率为50%,则当年新增运力仍高达11.6%,手持订单占现运力比重为61.23%,未来2年新船交付将对市场造成较大压力。由于部分货物运输的季节性特征强,而新船交付时间与季节需求的不匹配将导致短期内运价的大幅波动。