中国脆弱的电煤供应链期待“突围”

　目前全国349家直供电厂存煤可耗天数不足12天，个别电厂不足3天，京津唐电厂存煤也不足6天，分析认为这与中国难以理顺的能源价格机制有直接关系。

　 如果近日迎来一场大雾或暴风雪，可能就会导致中国北方最大的煤炭中转码头秦皇岛封航，而这将直接引发中国部分省区的“电荒”。在黄河三角洲腹地，一位电厂负责人急迫地说：“只要是热量在5,000大卡-5,500大卡的电煤，有多少要多少，价格可以商量。”对于火电厂来说，在这种极端天气到来之前，千方百计增加库存，成为应对“煤荒”最现实的选择。
　
    入冬以来，第一波“煤荒”已经随天气的骤变而早早变成现实。湖北、湖南、江西、安徽、山东等省份，均出现电煤供应紧张，部分电厂电煤库存一度降至警戒线以下。12月15日，武汉市启动电力供应橙色预警，首批对600余家工业企业实施限电，而且近5年来首次因缺电关闭景观灯。截至12月16日，江西各发电企业用煤储备约为100万吨，离省电力主管部门提出的“迎峰度冬”电煤库存要求相差130万吨。

　　在水资源相对丰富的长江流域，水电占据重要位置。但由于冬季枯水，水电受到制约，发电量下降，导致了对火电的需求在持续上升。这也是导致湖北、湖南等省份面临“电荒”的重要因素。经铁道部调度，自12月18日起至2010年1月18日间，分别从太原、郑州、西安等铁路局安排保湖北电煤货运列车，日均共计1,550车，以缓解电煤供应紧张局面。

　　入冬以来的雾雪天气，让山东电网内32家主力电厂电煤库存一度急剧下降。山东省80%火电机组主要靠省外来煤。由于电煤紧张，也导致了电煤质量的下降。电厂反映，电煤质量参差不齐让部分机组频频停机。来自铁道部的数据显示，目前全国349家直供电厂存煤只有2,700万吨左右，每天的耗煤量则达到230万吨以上，可耗天数不足12天，个别电厂不足3天，京津唐电厂存煤也不足6天。

　　业内认为，近期各地电力负荷迅速上升，直接原因是中国经济的快速回升。在世界银行11月4日发布的《中国经济季报》中，将中国经济增长预期从7.2%调高至8.4%。中国煤炭工业协会副会长姜智敏认为，国民经济发展将继续拉动煤炭需求增长。地处中国东南沿海的电力企业，首先感受到经济回暖所带来的影响。2009年以来，中国煤炭价格随经济的回暖而走高。业内预计，2010年煤价上涨幅度会在5%以上。因此，电厂的利润空间将会进一步被挤压。“由于中国北煤南运煤炭运输成本较高，以及煤炭进出口政策的调整，煤炭净进口的局面将难以改变。”姜智敏说。相比之下，国际市场的缓慢复苏，再次使中国需求成为国际煤。

来源：新华网