福建拓展对台海向腹地,今年福建港口生产在全球金融危机中逆势增长,货物吞吐量目前已突破三亿吨,比上年增长百分之十一。
福建拓展对台海向腹地,直接推动了闽台货物往来大幅增长,厦门港今年迈入亿吨大港行列。福建省交通运输厅二十八日称,闽台“小三通”客运直航航线今年达到一百四十万人次,成为两岸民众往来和在大陆投资台商往返两岸的最便捷通道。“小三通”客运直航航线,自二00一年开通以来至今年底累计突破五百万人次。
海峡两岸去年实现“大三通”,为进一步造福两岸民众,促进两岸人民交流合作向更大范围、更广领域和更高层次上迈进,福建不断拓展对台的海向腹地。
福建加快对台码头等基础设施建设,完成了沿海港口对台客运码头、客货滚装码头改造以及平潭等沿海各地对台滚装码头建设,推动闽台滚装直航。厦门、福州先后实现对台本岛海上客运直航首航,厦门率先与基隆、台中实现海上客运(客滚)常态化直航。福建沿海三大港口在对台运输中,成为两岸客货进出台湾的枢纽,成为台湾进口铁矿石、石油等大宗散货的中转港。
在不断拓展对台的海向腹地中,福建加强基础设施建设,今年全年交通建设投资突破五百亿元人民币,其中高速公路超过三百亿元,继去年开工建设十条高速公路后,今年再开工建设高速公路十一条,高速公路在建里程超过二千公里,在建项目数、在建里程、投资金额均创历史纪录。
来源:中国新闻网
同时,福建与周边省份全面达成省际通道建设共识,统一建设标准、同步开工建设、同步建成使用;并与湖南、江西签订协议,达成构建湄洲湾经江西至长沙至重庆综合运输大通道的共识。海峡西岸区域交通协作取得新突破,福建对台海向腹地指日可待
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