唐山港京唐港区全力以赴保障电煤运输

　日前，受北方普降大雪的恶劣天气影响，电煤运输问题比较突出，在困难局面下，唐山港京唐港区坚持把电煤作为重点保障对象，克服严寒冰冻带来的不利影响，加强对走靠船舶的调度指挥，充分发挥全港整体优势，合理组织生产，提高装船作业效率，促进了煤炭场存的降低和吞吐量的增长，努力保障电煤到港下水、装船外运的顺畅高效。今年1月1日至7日，京唐港区已抢运电煤73.2万吨，接卸电煤船舶42艘次。

　　为了切实做好电煤运输工作，重点采取了以下保障措施：一是回归客户价值理念，全力抓好货源组织。进一步巩固与国有重点煤炭客户的业务关系，增加其煤炭进港量。在维护固有市场的基础上，积极协调山西、陕西、内蒙等地煤炭资源进港，引进多家新客户，进一步扩大了市场份额。此外，把客户需求作为工作着眼点，努力为客户提供便捷服务。二是争取铁路运输管理部门的大力支持，确保煤炭列车集港通道畅通。加强同国家发改委、铁道部和各大路局的协调跑办，取得了各主管部门对京唐港区的大力支持，铁路运力安排得到充分保障。我港在全国率先实现非专业化翻车机接卸C80万吨列，并取得了明显效果，去年已接卸此类大列640余车次，平均卸时4.05小时，成为大秦线煤炭运输一大亮点。开通了京唐港至呼铁局C70定点班列，并严格按照“定点、定线、定时、定价、定车次”的班列“五定”标准循环运行。从目前运行情况看，呼铁局C70固定循环班列逐步增加，已实现了多个列次运输。此外，我港还积极与公路运输管理部门协调，寻求政府和主管机关的大力支持，保障唐山周边地区煤炭公路运输的畅通，适应公水联运需要。三是强化生产组织，努力提高煤炭到港接卸和装船效能。加强调度指挥，强化人力、物力、机力保障，确保不间断作业，把效率作为提高能力的着眼点，节时奖、超时罚，煤炭作业效率显著提高。不断提高装船效率，千方百计压缩辅助作业时间，努力缩短船舶在港停时，4#-6#煤炭泊位作业预完工时间兑现准确率达到98.5％。保障煤炭卸车安全高效进行，以实战的姿态，深入开展铁路运输“防冻车、过硬冬”，保障严寒冰冻状态下煤炭火车接卸的安全顺利进行，正常完工率达95.5％。此外，通盘考虑全港煤炭作业泊位情况，根据船型大小和煤种情况安排船舶走靠，必要时打破单位界限，充分利用各业主泊位闲置能力，实现了泊位利用效率最大化。四是注重发挥煤炭专业化码头快速增量优势。经过一年多的试运营，包括1个3.5万吨级、1个5万吨级和1个10万吨级泊位的煤炭专业化码头，逐渐进入设备稳定运行、效能不断提高的成熟期，成为京唐港区煤炭快速增量的一大亮点，对电煤运输起到重要支撑作用。五是开通京唐港区电煤运输绿色通道。针对煤炭集中到港的情况，加强煤炭储运作业管理，制定周密的库场倒运作业计划，提高库场使用的科学性，有效提高场地利用率。同时，加强与货主、船东、代理等各方的联系与沟通，按照煤炭订货会的合同计划，提前规划准备保障措施，掌握船舶到港计划，优先安排电煤船舶进出港作业，进一步理顺加快煤炭过港运作手续，从港口生产组织管理上做到“船到即靠、装完即离”，有力保障了电煤运输需要。

来源:煤炭网