内蒙古乌海车务段全力输运电煤

　面对我国南方电煤紧张局面，内蒙古乌海车务段全力开展电煤输运，缓解南方燃“煤”之急。仅元月1日至6日，就发送电煤6811车，共计44.53万吨。

　　元月7日，记者在乌海车务段乌海火车站采访时看到,一列满载电煤的列车正呼啸而过。连日来，为支援南方电煤需求，乌海车务段多措并举，确保电煤运输，类似这样的运煤专列乌海车务段平均每天要发送1135车，达7·42万吨，与去年同期相比增加21·6%。乌海车务段副段长武林贵告诉记者：“为了满足南方各地群众生活生产用电需求，乌海车务段，不等不靠，大力集结空车，重点加强重车调送，卸车、空车挂运三个环节，大力压缩车辆入线前和入线后的停留时间，组织快卸快装、快取快送，努力缩短车辆停留时间。由乌海车务段外运的煤炭经过大（同）秦（皇岛）专线到达秦皇岛煤炭集散地，然后发往全国各大电厂和厂矿企业，以解决他们的燃“煤”之急。

　　由于年初以来强暴风雪对交通运输的阻碍，我国华东、华南多省市电厂电煤供应出现较大缺口，频频告急。乌海车务段积极采取措施保障电煤输运。他们首先启动电煤运输应急预案，成立由段长和党委书记任组长的大秦线增量营销协调工作小组，按照“电煤优先”的原则，加强大秦线煤炭运输组织，保证电煤运输通道畅通。另一方面积极与当地煤炭企业联系，召集段管内13家煤炭重点企业负责人进行座谈协调，并派专人深入企业，进行货源调查，还及时制定出台了万吨货物列车货运组织办法和技术作业办法，合理调整货位、机具及劳力，优化作业方法，提高装卸效率和作业计划兑现率，保证装车质量，努力压缩站停时间，加快车辆周转，减少煤炭以外的白货运输，增加电煤调运的车次和运量，尽全力使电煤列车快进快出。最多每天发运电煤1516车，达10万吨。元月1日至6日，乌海车务段共发运电煤近7000车，计 44.53万吨，与去年同期相比，增幅达23.8%。

来源：乌海市新闻