钢价看涨 危险“堰塞湖”形成

    目前国内钢铁产品库存已达历史高位，被业内人士称作“堆起来”了。去年11月末钢材社会库存量比去年初增加1倍以上，有机构认为，包括钢厂、经销商和用户在内的全社会库存量已高达6000万吨以上，不少人士甚至把这样的高库存喻为钢铁业危险的“堰塞湖”。

    元旦前夕，国内钢价继续全面上涨，其中中厚板吨价涨幅达150元以上。而另一方面是去年11月末钢材社会库存量比去年年初增加1倍以上，有机构认为，包括钢厂、经销商和用户在内的全社会库存量已高达6000万吨以上……

    高库存下的高涨价

    “目前钢价看涨，但我们研究认为在钢价上涨的背后，有可能正在形成危险的‘堰塞湖’。”浙商证券一位分析师告诉中国商报记者。

    浙商证券研究报告指出，元旦前夕螺纹钢价格上涨54元/吨，价格为3828元/吨；冷轧均价5531元，相比之前的上周上涨49元/吨，价差稳定在1747元/吨左右；热轧钢价格也上涨46元/吨，价格为4016元/吨。由于铁矿石和锌价格继续上涨，镀锌板价差下跌32元/吨，价格为595元/吨；中板价格上涨33元，价格为4237元/吨。

    而国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”监测结果也印证了浙商证券的研究报告。

    “据我们监测，目前钢铁行业价格全面看涨，”钢铁资讯机构“我的钢铁”的一位人士告诉中国商报记者。

    “我的钢铁”监测显示，在元旦前夕，国内各钢材主要品种的具体市场走势是：建筑钢材现货价格再次总体上涨，其中济南、太原、兰州等市场涨幅最大，每吨涨幅平均达到１００元；中厚板价格有较大幅度上涨，涨幅最大的北京、天津市场每吨上涨１５０元；热轧产品市场价格总体每吨上涨５０元，冷轧产品平均每吨大幅上涨１５０元；大中型材价格低位盘整。

    其中，建材用钢全国共有４８家螺纹钢生产企业和５５家线材生产企业调整了出厂价格；有８家中厚板钢厂调整了出厂价格，部分厂家每吨出厂价上调５０至６０元；共有７家热轧钢厂调整了出厂价格，攀钢每吨出厂价上调了２４０元，莱钢、八钢、酒钢等厂家的上调幅度在５０元左右。

    而另一方面是，目前国内钢铁产品库存已达历史高位，被业内人士称作“堆起来”了。去年11月末钢材社会库存量比去年年初增加１倍以上，有机构认为，包括钢厂、经销商和用户在内的全社会库存量已高达６０００万吨以上，不少人士甚至把这样的高库存比喻为钢铁业危险的“堰塞湖”。

    按常理高库存对应的应该是降价，而钢铁业高库存对应的为何却是全行业的涨价呢？

    “反常膨胀”的合理理由

    “凡存在的必有来由，都有其市场的根源。”“我的钢铁”资讯机构首席分析师贾良群说。钢铁其实是一个竞争性较强的市场，无论什么现象都应放到市场中去看。目前国内钢铁产品库存量与往年相比，确实偏高，主要原因有两点：一是去年国内钢材表观消费量同比有２０％以上的增长，其中实际的真实消费量也有１５％以上的增长，与之相应，正常周转的库存量肯定会同比例地增长；二是去年信贷较为宽松，钢材经销商、用户等各环节“手里的钱较多”，再加上一定的通胀预期，钢材的社会库存量就又“增加了一块”。此外，钢材期货上市后用于交割的库存以及钢材贸易贷款中的库存抵押，都使目前国内钢材的库存结构发生了不少变化。

    至于近期宝钢、鞍钢、武钢、首钢等国内主流钢厂近乎一致的“涨价行为”。“我们认为有上涨的必要，涨价降价是企业自主市场行为，行情好就可以涨价，行情不好就降价，这不需要什么理由。”一位钢铁企业市场部主管告诉中国商报记者。当记者问到企业是否注意到钢铁行业的高库存现象时，这位市场人士说，“我们也注意到这个问题，但是作为单个企业没有义务，也不可能拯救整个行业，作为单个企业能做的只能是根据本企业利益最大化来调整价格。”

    该钢铁企业人士认为，在国家一系列刺激内需的政策带动下，建筑、汽车、家电等行业出现超预期的增长，相关的冷轧板、镀锌板等高端板材出现旺销，由此主要板材生产厂家上调月度价格也是自然而然的事情。

    “钢铁企业自扫门前雪本无可厚非，但却有可能造成行业性的灾难，恰恰说明了中国钢铁业存在的结构性矛盾。”一位市场分析人士告诉中国商报记者。这位人士还进一步指出，大量库存最为直接的后果就有可能造成产能过胜，还有就是在铁矿石谈判上永远处于被动地位。比如进口矿价出现了阶段性的上涨，近日６３．５％品位的印度矿报价已接近每吨１２０美元的高价位。

    高产量与高库存，实质上是一种矛盾的堆积和积累，总要有解决的时候。”“我的钢铁”分析师贾良群对记者说，其实，今年总体钢材需求水平是较为理想的，是近年来表观消费增长量最大的一年，对钢价产生了内在的支撑。但由于钢铁总体产能过剩，产能释放压力大，钢厂只要在边际成本线之上就会“开足马力”生产，再加上相对宽松的货币市场供应以及钢材期货的上市，使得钢铁产品的“金融性”不断加强，市场的调整周期明显延长了，矛盾容易不断积累。去年８月份后形成的高库存，由于钢价调整难以到位，钢厂减产动力不足，始终没有时间消化，一直延续至今。只要钢铁产量没有大的调整，对进口矿的依赖就是必然的，要想在新2010年度铁矿石谈判中“谈出好价钱”，其困难可想而知。

    同时，“钢铁产业集中度低的矛盾，也使得行业内各种利益诉求不一致，产品定价的方式及‘时点’都参差不齐，难以在钢价与矿价之间形成相对稳定的比价关系。”这是业内人士较为普遍的观点。

    据了解，即使是国内最大钢企宝钢，其产量也仅占全国总产量的５％，况且其大部分产品采用直销的方式进行销售，真正流入现货市场的产品数量较少，其实很难主动引导总体的钢材价格走势。中小钢厂定价“随行就市”，甚至一周几个价；而大型钢厂一般月度定价，与现货钢价存在“时滞”，整个市场就容易出现价格“乱象”。

    离散度高的产业，对应的势必是被动适应性的市场，往往“不撞南墙不回头”。“我的钢铁”分析师贾良群说，国内钢材市场总还有一个较大的调整，估计在2010年一、二季度之交，至于调整的幅度，“就要看眼下这一段时间内钢价的走势，如果涨得离谱，势必跌得厉害。”

    那么钢铁业如何才能走出这种暴涨暴跌轮回？

    探 究

    钢铁业如何跳出“反常膨胀”怪圈

    “金融危机暴露出了钢铁行业存在的诸多问题，比如体制机制问题、产品结构问题、能源利用效率问题等。今后钢铁企业必须根据市场变化及时调整自身发展战略，否则今后的日子将不好过。”中国钢铁工业协会会长邓崎琳接受记者采访时说。“由于国内钢铁产能大量过剩，２００７年以前那种钢材高价、畅销的时代已经一去不复返了！”

    那么钢铁业如何才能跳出这种高库存高价位的不正常的怪圈呢？

    中国钢铁工业协会相关负责人近期在上海表示，必须解决阻碍中国钢铁业健康发展的关键问题。抑制钢铁产能过剩、推进兼并重组和淘汰落后产能将是２０１０年钢铁业的首要任务。相关行业专家也认为，钢铁业急需在行业准入、产业整合等结构性领域设立基本的规范性“门槛”。只要这些“门槛”真正落实了，其他的就可以“交给市场”，市场会包容一切，也可以化解一切。

    “对钢铁产能过剩要作科学分析，从综合产能与市场需求的关系，产能与实际产出的关系来分析判断，由此采取针对性的措施。”中钢协副秘书长戚向东说，要坚持“五个结合”：把抑制产能过剩与兼并重组、淘汰落后相结合；把严格控制钢铁增量资产与整合存量资产相结合；把兼并重组与调整生产力布局相结合；把淘汰落后与节能减排、治理污染、发展低碳经济相结合；把政策引导与采用市场机制相结合。

来源：中国商报