河北港口集团全力以赴做好抢运电煤工作

    年初以来，受历史罕见的低温寒潮天气影响，我国南方地区电煤、取暖煤需求量激增，加之前期库存的降低，上海等地部分电厂用煤出现告急。为此，河北港口集团董事长、总经理黄建华，党委书记甄新生高度重视，迅速作出指示，要求集团上下牢固树立大局观念，把抢运电煤作为当前最重要的政治任务来抓，特别要发挥秦皇岛港作为国家北煤南运主枢纽港的作用，采取积极有效的措施，全力组织好装卸生产，坚决打赢又一场电煤抢运攻坚战，为国民经济平稳运行做出应有的贡献。1月8日，黄建华等集团领导专程从石家庄赶回秦皇岛，于9日早晨带领集团各级领导分五组前往生产一线协调督导抢运电煤，看望辛勤工作着的港口职工，鼓励大家发扬2008年初抢运电煤的的精神，战天寒、保运输、保安全，确保电煤抢运任务的圆满完成。

    生产最前沿的秦皇岛港股份公司迅速启动了应急机制，成立了以董事长邢录珍为组长的抢运电煤工作领导小组，统筹协调遇到的问题，加强对抢运电煤工作的领导。同时各相关单位也相应成立抢运电煤工作领导小组，按照统一部署，组织本单位的电煤抢运工作。各级领导靠前指挥，多次召开现场办公会，并于1月9日清晨组织召开了抢运电煤专题会，商讨具体措施，协调解决生产运行中出现的突出问题。建立生产快速反应机制，生产一旦出现问题，及时迅速将生产信息通报给各级领导，以便快速解决。强化领导值班带班制度，安排技术人员24小时值班，及时妥善处理解决各种突发问题，力保电煤运输顺畅。加强与铁路、煤矿、海事等单位和部门的信息沟通，确保从发煤矿、火车运输、翻车卸煤、皮带运输、装船作业等各环节的畅通。走访省市海事部门，争取支持和理解，减少封航、船舶走靠限制造成的影响，为煤炭运输生产创造最佳外部环境。与铁路共同组成联合调度室，实行合署办公，统一调度指挥电煤进车、装运，督导解决生产中出现的各种问题，保证来多少车卸多少车。进一步提高装船效率，科学统筹安排船舶走靠，发挥泊位最大化优势，实现均衡作业；对告急电厂的船舶，争得相关客户理解和支持后，按照应急方案优先安排靠泊装船，以保证南方电厂电煤供应。协调船舶进港待泊，压缩船舶辅助作业时间，有效减少船舶在港停时。

    近期，秦皇岛天气寒冷，最低气温创历史纪录。生产一线的广大职工继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的精神，千方百计克服重重困难，保障电煤的顺利接卸装运。针对恶劣天气，进港煤炭冻结情况严重，相关生产单位增配劳务人员、协调外协维修人员，加强对格栅、漏斗冻煤、冻块的清理，提高作业效率。据统计，秦港共组织了一千多人的清冻煤车队伍昼夜清理冻煤车，有效保障了电煤的接卸，提高了铁路来港车辆周转速度。大雪、冰冻和低温严寒天气也给设备运行带来了前所未有的压力和困难，技术部门加强对设备的点检、巡视和计划维修，尽可能减少设备突发故障。强化关键设备的监控检查，落实设备抢修预案，保证备品备件充足，维修队伍24小时待命，最大程度地保障设备运行良好。

    在抓好生产的同时，集团上下严格贯彻落实河北省安全生产紧急会议精神，强化安全管理，加强现场监管，严格落实安全生产各项规章制度，及时排查整改事故隐患，杜绝“三违”现象，并启动特殊时期应急预案，同时做好港区的治安保卫工作，为抢运电煤创造安全稳定的环境。

    截止到1月11日6：00，秦皇岛港1月份共装运煤炭623.9万吨，基本保证了华东、华南电煤供应。尤其是煤炭卸车每天均在8000车左右，接近历史最高水平。

    来源：河北港口集团