据宁波港统计,截至1月11日,北仑港区来自印尼、澳大利亚等国的外贸进口煤炭已达25万吨。今天,北仑锚地还有7艘煤船共计32万吨外贸进口煤待卸。外贸进口煤激增无疑是给电煤紧缺的市场注入了一支强心剂。
一家镇海区属的煤炭企业便是这些外贸进口煤的经营者之一。该煤企经营的5000大卡印尼进口煤就是目前紧缺的电煤。“最近一直有用煤企业与我们联系。”该企业的负责人介绍说。但是经营进口煤还是有很高门槛的, “我们当地的私营煤企往往没有独立经营外贸进口煤的实力。因为进口煤装船量大(一般为4—5万吨/艘),需要大笔资金的投入。而且从国外直接进口煤炭,要20天甚至更长时间才能运到国内,而国内市场变化迅速,谁也无法独立承担这样的风险。所以,我们都是跟大型国企合作,做他们的地方代理商,在北仑港卸下的进口煤都是这样的企业在做。我们就是在去年年底和国内一家大型国有煤炭企业签订合同,成为该企业印尼煤的浙江代理商的。”该负责人说,目前该煤企经营进口煤还是在试水阶段,接下来是否会做大做强还是要看这类煤炭是否有长期稳定的市场。
据调查,镇海煤炭交易市场经营进口煤炭的企业确实不多。但镇海煤炭行业的一位业内人士则道出了当地煤企不经营进口煤的另一个原因——进口煤的性能不符合当地用煤企业的用煤要求。“进口煤的挥发分、含硫等参数和用煤企业烧煤的锅炉要求不符,锅炉用进口煤,很可能会造成锅炉结块或者煤烧得不充分等问题。所以,为了避免不必要的麻烦,一向价廉物美的神华煤便是当地用煤企业和煤炭经营企业的首选。但这并不排除在市场燃料煤供应不足的情况下,用煤企业暂时选用进口煤的情况。”该人士介绍。
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