新一轮的煤电谈判在重点电煤价格每吨上浮30元至50元的涨价潮中落幕。统计显示,2010年全国煤炭运需衔接中初步汇总量有望超过17亿吨,这个数字几乎是国家发改委确定的框架方案计划中的翻倍。国家发改委此前确定,2010年铁路预留运力配置意向框架量为9.06亿吨。
1月14日的24时被设定为全国煤炭运需衔接的“大限”,煤电之间的新一轮签约在一个月前开始进入“倒计时”。由来已久的煤电价格纷争令双方前期签约相对缓慢,煤价近期的飙涨更是加剧了双方之间的矛盾。
不过,在各地煤炭库存下降相继出现“燃煤之急”的情况下,电煤合同的签订量在最后时刻出现狂飙突进局面。在接近“大限”的最后的十天里,全国煤炭运需衔接签单量迅猛上升,合同签订量超过了13亿吨。大多数电力企业默认了重点电煤价格每吨上涨30元至50元的现实,涨幅超过5%。而大型国企神华和中煤所接受的涨幅相对较低,为30元左右。
事实上,煤炭价格的炙手可热令电力企业在谈判中被动不已。秦皇岛港数据显示,秦皇岛港口动力煤价格近日继续上涨,不同品质平仓价分别上涨10至30元/吨,目前5500大卡山西优混平仓800至810元/吨。
煤炭运销协会相关负责人表示,在当前煤炭供应紧张局面下,考虑到煤炭企业安全成本上升、开采煤炭成本上涨等原因,重点电煤涨价幅度较合理。而按照全国15亿吨电煤交易量粗略计算,如果2010年重点电煤合同价格每吨平均上涨30元至50元,则意味着发电企业将增加450亿-750亿元的采购成本。
来源:北京晨报
煤炭网版权与免责声明:
凡本网注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn "的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"煤炭网www.coal.com.cn "独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn ",违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息的目的,并不意味着本网赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 如本网转载稿件涉及版权等问题,请作者在两周内尽快来电或来函联系。
网站技术运营:北京真石数字科技股份有限公司、喀什中煤远大供应链管理有限公司、喀什煤网数字科技有限公司
总部地址:北京市丰台区总部基地航丰路中航荣丰1层
京ICP备18023690号-1 京公网安备 11010602010109号
