据2010年1月18日秦皇岛通盈船务有限公司提供煤炭海运价格显示,以2万吨至2.6万吨船型为例,秦皇岛港至上海、张家港、广州海运费分别为67元/ 吨、72元/吨、110元/吨。与1月11日公布的65元/吨、70元/吨、110元/吨相比分别上涨2元/吨、2元/吨、0元/吨,环比涨幅分别为 3.1%、2.9%、0%。
2010年的电煤合同谈判落下帷幕。据业内人士分析,尽管合同煤价上涨30元/吨,但是合同煤的价格仍然比市场煤的价格便宜200元至300元/吨。此次合同的签订一定程度会对煤炭市场价格造成冲击,而从合同签订数远远高于运力可以看出,电厂对市场煤的需求仍然很大,这也将不断拉高煤价。
煤炭价格的波动也将带动航运价格波动,如市场价向合同价靠拢,则将为航运价格上涨释放出一定空间,而目前新一轮寒流又影响秦皇岛港及渤海周边港口。1月 18日凌晨3点50分,受气温回升影响,京唐港区出现大雾,船舶无法正常离靠,开始封航。 1月18日凌晨6点30分,曹妃甸港区开始出现大雾天气,海事局下达封航通知,目前还没有解航消息。11月18日13:08秦皇岛港也因雾封航,目前仍无开航消息。
对煤炭价格回落的预期与大雾造成的港口封航及未来寒流天气对港口装卸作业的影响,或将加大未来航运价格的波动。
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