曹妃甸港电煤运输位置凸显

　受持续寒潮低温天气影响,中国渤海、黄海海域遭遇近30年来最严重的海冰冰情,北方几个重要的"北煤南运"港口相继大面积结冰。河北省秦皇岛港、天津港、辽宁省锦州港、葫芦岛港的电煤运输受到严重影响,截止1月21日已有125艘船舶被紧急调往冰情较轻的曹妃甸港。寒潮期间曹妃甸煤码头累计进出船舶65艘次，抢运电煤145万吨。

    为保证电煤运输通道畅通、高效和转港船舶的安全进出港，曹妃甸海事处制订了六项措施保证电煤运输。一是高度重视，加强VTS值班力量，提高交通指挥效能，利用大风平缓间隙紧急调整船舶进出港动态，抢运电煤;二是合理安全进出港计划动态，船舶进出港的间隔在20-30分钟之间，保证航道在一直占用，防止航道结冰，优先安排电煤船舶进出港，缓解电煤运输压力；三是加大巡航力度，制定巡航计划，做好辖区重点时段、重点水域、重点监管对象的巡航检查工作，并安排海事巡逻艇为电煤运输船舶护航；四是针对曹妃甸辖区没有破冰船的实际，要求各相关单位加强冰情观测，尤其是加强煤炭码头泊位前沿水域的观测，如果发现结冰现象，即派出拖轮进行搅动，防止冰情加重；五是要求码头作业拖轮注意保养，防止冰冻无法作业情况发生，并24小时待命，保证电煤运输船舶安全；六是要求码头作业人员注意防滑，注意作业安全，同时加强设备的保养，有效防止因冰冻机器故障引发无法作业现象的发生。

    据介绍，曹妃甸港是我国北方少有的深水不冻港,曹妃甸甸前500米水深即达25米,深槽达36米,常年不淤不冻。目前,大秦铁路也通过迁曹线向曹妃甸港分流部分煤炭运力,使曹妃甸港区煤炭场存骤增。目前曹妃甸港正在成为另一个"北煤南运"的重要下水点，电煤运输的重要位置日益凸显。

来源：新华网河北频道