安源曾孕育了中国最早的股份制企业——汉冶萍煤铁厂矿有限公司，1909年发行了中国最早期的股票。今天，安源股份的A股股票正式发行，再次将安源推向了中国资本市场的舞台。日前，记者在江西萍乡采访了安源实业股份有限公司董事长徐绍芳先生。
记者：在走访安源的煤矸石综合开发利用的企业后，留下了深刻的印象。你们的成功，被公认为煤炭资源型企业可持续发展的有效途径。煤矸石综合开
发利用也是股份公司两个核心产业之一，请您谈谈你们的市场竞争优势。
徐绍芳：煤矸石综合开发利用是通过煤炭洗选加工生产优质焦碳，并对煤炭开采以及洗加工过程排放的煤矸石加以综合利用，形成一个完整的产业链：即利用废弃的煤矸石发电，继而利用先进技术将发电厂排放的煤灰加工生产新型建筑材料，实现固体废弃物零排放目标，提高企业的经济效益和社会效益。安源是全国最早利用煤矸石发电的企业之一，不仅技术领先，且低成本的优势更是保持强劲的竞争力。以2001年为例，煤矸石发电为公司创造1545万元的利润。矿区现有煤矸石存量以及每年矿井新增排放量，为煤矸石综合开发利用提供充足的原料。
用煤矸石开发利用提升我们的产业竞争力，具有资源优势、政策优势、成本优势和市场优势，为公司可持续发展提供了较大的空间。煤矸石综合利用被列入国家计委、经贸委《当前国家重点鼓励的产业、产品和技术目录》，国家科委将利用煤矸石生产新型建筑材料列入《中国高新技术产品目录》。随着国家2003年以后全面禁止使用实心粘土砖墙体材料，以及国家对煤矸石综合利用业务给予的税收优惠等政策，公司拓展的煤矸石综合利用业务有着更为广阔的前景。
记者：加入WTO对国内汽车业冲击很大，作为公司另一核心产业的客车业将如何应对呢？
徐绍芳：世界客车业在中国市场的竞争，不是加入WTO才开始的，而是十年前就开始了，近5年速度加快。现在，德国凯茨鲍尔、纽帕兰、韩国大宇、美国弗莱西宝、瑞典的沃尔沃等，都早已相继进入中国市场。可以说，市场已基本“瓜分”完毕。他们利用中国劳动力成本低和自身技术先进与我们竞争。目前，安源客车以“美观、安全、舒适、环保”著称国内市场，连续20年持续盈利。品种开发能力和外观设计水平在国内同类企业中有较强竞争力，现已形成以上海为龙头，遍及北京、天津等28个省市的销售网络，仅上海保有量就达4000多辆。客车和客车空调都通过了ISO9002质量体系认证。
面对国际市场的竞争，我们的对策是在保持劳动力成本优势基础上，做大做强并依靠西安交通大学（公司第二大股东）的技术力量，加速提高技术含量，向技术密集型靠近。根据市场需求不但要做好中、低档客车，还要生产高档车，在满足客户的同时找准客车产品的市场空间，扩大市场份额，提高安源客车的竞争力。
记者：安源股票的成功发行，是萍乡煤矿“以煤为主，多种经营，综合利用”发展非煤产业的构想得以实现的写照，作为中国资本市场煤炭资源型企业成功转型的第一股，上市募集资金的投向及投资前景是广大投资者最为关注的。
徐绍芳：进入21世纪，中国经济继续保持高速发展，能源需求持续增长，基础设施投资力度加大，城镇化步伐建设加快，为我们煤矸石综合利用产品创造了巨大的市场；而城市交通建设的发展，高速公路网的不断完善，又为大中型客车制造业开辟了广阔的空间；加入WTO后，进口客车零部件关税将大幅下调，公司采购成本降低，价格优势更加明显。面对新的发展机遇，我们将充分利用国家现有产业政策及上市融资的优势，积极拓展相关业务领域，对煤矸石综合利用和客车制造进行全面技术升级改造。我们募集资金的主要投向是煤矸石的综合开发利用和客车制造业。煤矸石综合利用开发，分别投向新型建筑材料生产线和煤矸石发电厂技术改造。客车制造业将集中在大中型客车生产线和大客车空调生产线的技术改造和升级上。
展望未来，我们将致力于走可持续发展的道路，以多产业、多品种经营的大股东公司为后盾，使之成为我们强有力的项目孵化器。以环保产业为主导，充分利用与高校合作优势，不断开发煤矸石综合利用新领域，开发客车及配套产品，提高科技含量和服务水平，扩大市场份额；通过资本运作、开发人力资源和管理创新，提高企业竞争力，把公司建设成国内现代、规范、一流的环保型企业。
在结束采访时，徐董事长和安源股份的高管人员充满信心地对记者说，上个世纪，安源人靠安源精神创造了辉煌的过去，新的世纪，我们将“义无反顾，再创辉煌”，回报倾力支持我们的广大投资者。
