天量进口格局持续 国内煤价或受冲击

　  去年11月以来，华东、华北多省电煤全线告急，使得贸易商们不得不赶赴海外找煤，大型煤炭贸易商在去年12月和今年1月的单月进口量几乎是电煤紧张前月度进口量的三倍。一家大型煤炭贸易商透露，近期，数家粤企共同瓜分了越南煤炭总公司2010年首批放出的1800万吨左右的越南煤合同。其中，规格为11a的越南煤合同价格主要锁定在每吨70美元-71美元，比去年同期价格几近翻番。据中国海关的统计显示，2009年12月，中国进口煤1639万吨，同比增长了5.1倍。去年11月以来，华东、华北多省电煤全线告急，使得贸易商们不得不赶赴海外找煤，上述大型贸易商在去年12月和今年1月的单月进口量几乎是电煤紧张前月度进口量的三倍。“1月全国进口煤数字再创新高可能难以避免。”上述贸易商说。
　
 　越南煤炭总公司今年首批放出了1800万吨左右的煤炭出口计划，这批计划的分配没有再采取往年的招投标方式。上述贸易商说，广东一家大型的煤炭贸易商在去年12月末直接对越南方面报出了每吨70美元的高价，“当时的现货价格也不过57美元，这家企业一举拿下了500多万吨的合同量。”去年此时，由于受金融危机影响，市场需求极度萎靡，越南煤出口价最终敲定为每吨38美元-40美元。上述人士指，根据往年惯例，首批1800万吨左右的煤炭进口量仅仅是今年上半年的计划，预计越南方面将在5月底左右根据市场情况决定是否上调价格，并投放第二批出口计划。“倘若市场未来数月仍然延续当前的火爆局面，我了解到的情况是，越南方想打破惯例在3月底左右就上调价格。”以这一最新价格简单测算，11a的越南煤到广州的价格大致也在700多元人民币，比同等热量的山西煤到广州的价格每吨便宜大约五六十元人民币左右。越南煤的进口仅仅是11月以来煤天量进口格局的缩影之一。
　　
    2009年由于煤电“顶牛”，计划煤的年度价格迟迟未能敲定，不少电力企业选择海外寻煤，增加进口作为煤电博弈的筹码。这也直接致使2009年中国首度成为煤炭净进口国，实现净进口1.03亿吨。大规模的进口部分支撑了国际煤价的上涨，进口煤与国内煤价格差开始逐渐消弭，市场原本判断去年的四季度，中国大量进口煤的局面可能改变。未料到的是，中国的进口煤虽然从7月开始大致呈现环比减少的格局，却在11月开始急速回升，并在12月刷新了月度进口的纪录。去年11月以来，持续的恶劣天气使得秦皇岛港等主要煤炭中转地被迫封航，气温的骤降以及整体经济的转好又使得华东、华北、华中多省直供电厂的日均耗煤量持续增加，多重因素的累加致使多省电煤告急。
　　
　　因为北方的煤供应难以保障，不少电厂转而投奔进口煤，但这部分新客户的需求实际上也难以满足，“有钱未必买得到煤，供求格局正在急速逆转”。而就在去年同期，煤价还因为需求的急速萎缩直接遭遇腰斩。进口煤占比的增加从广州港的贸易结构变化中可见一斑。北方港口的封航、政府力保华东、华中等地电煤供应的举措直接致使广州港的煤炭构成完全逆转，2009年11月开始广州港每月300-400万吨的煤炭贸易量中，进口煤的占比开始超过五成甚至达到2/3。而在此之前，广州港煤炭仍主要以北方煤为主，进口占比一般在1/4-1/3左右。