甲醇汽油“上路难”制约产业发展

  
    “我国甲醇燃料的推广一直以来都不太顺利，但是随着推广条件的日臻成熟，甲醇汽油的推进步伐应该适度加快了！”两会期间，全国人大代表、中平能化集团董事长陈建生以十分迫切的语气对CCIN记者说。
　　陈建生代表说，目前国内石油对外依存度已达51.9%，而且仍有进一步增加的趋势。据权威部门预计，2010年、2020年，国内机动车燃料需求量就将分别占到当年石油总消费量的43%和59%。与此同时，我国甲醇汽油的推广条件也日臻成熟。《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油(M85)》两项国家标准已颁布实施；曾经困扰甲醇汽油应用的发动机冷启动，甲醇对塑料、橡胶等非金属部件的溶胀以及有关甲醇毒性等问题，均已获得实质性突破；醇油相防分层技术、复合添加剂优化技术等难题也已基本解决。
　　“特别需要指出的是，国内甲醇产能巨大，急需寻找出路。”陈建生说，近来我国甲醇产量增长迅速，而中东等国家还火上浇油，对中国大规模实施甲醇倾销，使得国内甲醇企业腹背受敌。
　　为此，陈建生代表呼吁，相关部门和企业一起努力，携手解决甲醇汽油“上路难”的问题。国家有关部门应加快完善甲醇汽车等方面的各项法规，加强甲醇储备库和加注站、甲醇燃料运输管网的建设。大型石油石化企业也应协调配合。

来源：中国化工报