与去年首季惨淡营运相比，今年一季度，锦州港的情况则是冰火两重天：所有货种都无一例外实现增量，并且增势强劲。一季度完成吞吐量1364.7万吨，同比增长31.1%。其中，各项营运指标均创下锦州港自开港以来历史同期最高值。
一季度，尽管遭遇了近30年来最严重的冰情，尽管还不时有雪、雾、风等不利自然因素来结队“骚扰”，但在2009年闯过吞吐量5200万吨关口的锦州港，依然高歌猛进，实现了首季开门红。油品、煤炭、粮食、矿粉、集装箱等锦州港主打货种，分别同比增长214%、35.8%、34.4%、27.4%和17.3%。而钢材更是成为众货种中的一匹黑马：不仅钢材船舶密度大，并且同比增幅高达178.6%，锦州港的钢材营运从未这般红火热闹过。最令人惊艳的是，油品以季度吞吐量303.3万吨的佳绩，捍卫了自己锦州港“定海神针”的地位。一季度，原油轮、成品油轮前脚接后脚。以原油为例，去年3月，锦州港当月的原油吞吐量为零，今年3月，原油吞吐量则完成了55.4万吨，一季度，港口共完成原油吞吐量145.3万吨，是去年同期的16倍还多。
在实现首季开门红的背后，是锦州港奋力前行留下的一串串执著足迹。1月份，渤海辽东湾等区域遭遇30年来罕见冰情，随后，雾、雪、风以及2次寒潮也前来“偷袭”港口，为此，锦州港及早应对，趋利避害，出台适合港情的相关政策与举措。当周边一些港口相继对5000吨以下船舶进港作业说“不”的时候，冰情已在锦州港成为强弩之末，锦州港港池内涛声依旧，上至10万吨级的庞然大物，下至2000吨级的舴艋舟，在锦州港锚地到港池的航程中闲庭信步，不受任何羁绊，港口生产根本没有受到冰情影响，船舶进出港和码头装卸生产作业一切正常。锦州港一时间成了一路遭遇浮冰潜伏的众船舶的“栖居地”，也再次验证了“锦州港严冬冻而不封”绝不是虚话。
锦州港在积极应对恶劣自然因素和车辆、人力、库场等不足带来的种种不利影响的同时，科学组织、合理安排，元月，罕见严寒导致南方各电厂电煤紧缺，锦州港在执泊和生产作业等一系列环节上向电煤运输倾斜。面对各货种纷纷在锦州港抢滩登陆、各泊位应接不暇的现实，锦州港先是专门辟出两个泊位来进行电煤作业，随后又将运送电煤的泊位增至4个，极大地缓解了山东、江苏、浙江、上海等电厂的燃眉之急。
来源:锦州晚报
