锦州港实现首季“开门红”

    今年一季度，锦州港完成吞吐量1364.7万吨，同比增长31.1%。其中，完成集装箱吞吐量167757TEU，同比增长17.3%，实现了首季开门红，各项营运指标均创下锦州港自开港以来历史同期最高值。
　　一季度，尽管遭遇了近30年来最严重的冰情，尽管还不时有雪、雾、风等不利自然因素影响，但在2009年闯过吞吐量5200万吨关口的锦州港依然克难制胜，高歌猛进。
　　一季度，锦州港所有货种都无一例外实现增量，并且增势强劲。油品、煤炭、粮食、矿粉、集装箱分别同比增长214%、35.8%、34.4%、27.4%和17.3%；而钢材更是成为众货种中最为亮丽的一匹黑马，同比增幅高达178.6%。一季度，原油轮、成品油轮“摩肩接踵”，港口完成原油吞吐量是去年同期的16倍还多。
　　在实现首季开门红的背后，是锦州港奋力前行留下的一串串执着足迹――
　　1月份，渤海辽东湾等区域遭遇30年来罕见冰情，“屋漏偏逢连夜雨”，随后雾、雪、风以及2次寒潮也偷袭港口，为此，锦州港及早应对，趋利避害，出台适合港情的相关政策与举措――
　　以应对冰情为例，面对罕见冰期，锦州港第一时间出台并启动了《锦州港冬季冰情严重时船舶进出港预案》。港口的3条具备破冰功能的拖轮悉数上阵，在从港池到锚地的航程之内不定期、不分昼夜、不计成本地进行破冰作业。
　　与此同时，港口在船舶进出港顺序上开动脑筋，采取大船带小船、重船带空船等方式，当周边一些港口相继对5000吨以下船舶进港作业说“不”的时候，冰情已在锦州港成为强弩之末，锦州港港池内涛声依旧，上自10万吨级的庞然大物，下至2000吨级的舴艋舟，在锦州港锚地到港池的航程中闲庭信步，不受任何羁绊，港口生产根本没有受到冰情影响，船舶进出港和码头装卸生产作业一切正常。
　　一边积极应对恶劣自然因素和车辆、人力、库场等不足带来的种种不利影响，一边科学组织、合理安排。元月，罕见严寒导致南方各电厂电煤紧缺，锦州港在执泊和生产作业等一系列环节上向电煤运输倾斜。面对各货种纷纷在锦州港抢滩登陆、各泊位应接不暇的现实，锦州港先是专门辟出2个泊位来进行电煤作业，随后又将运送电煤的泊位增至4个，极大地缓解了山东、江苏、浙江、上海等电厂的燃眉之急。