国投京唐港多次强调规范“菜单制度”

    近期，为确保煤炭及时疏港，减轻港存压力，经铁路部门和港口双方协调后，又恢复港口“菜单制”。自恢复此制度以来，国投京唐港港口在生产调度会上多次强调，旨在明确制度的具体操作流程，做到规范、有效的实施该制度。 
    在实施过程中，要严格按照以下流程进行：煤炭公司请车----港口根据请车情况制定菜单----铁路批车----铁路发车----陆运进港----煤炭装船。在此过程中主要力量还是在各个煤炭公司，要做到有把握的请车，以提高菜单的兑现率，这样对再次请车的获批也大有裨益。 
    在该制度的具体实施的过程，铁路和港口双方根据煤炭的月调进计划以及年调进计划的分解，在此基础上，还要依据各煤炭公司的港存、近期的煤炭周转效率以及船舶的运力状况，在铁路运力允许范围内，经港口和铁路双方协商，确定当日菜单。要求各煤炭公司将本公司的请车计划于每天的十四点至十六点上报至港口的有关部门，据此来确定向路局提报的菜单。经国投京唐港港口、铁路部门等各方沟通协商后最终确定当日菜单。此外，国投京唐港还明确提出在利用其它煤炭公司的菜单时，要求过户手续齐全，签字、盖章等要按规范要求操作。在菜单的具体实施过程中，各煤炭公司也要积极与铁路方面沟通，确保菜单的有效实施。向铁路部门提报的菜单，也会在煤炭需求的基础上，有适当的放宽，其最终目的就是支持各煤炭公司多走煤，保证煤炭运输供应。 
    为确保该制度的实施，国投京唐港也呼吁各方要加强信息沟通，互相配合。港口方面也多次表示，该制度的实施，旨在使铁路运力、煤炭港存、市场需求达到平衡，保证港口煤炭的周转、避免压港。

来源：秦皇岛网站