国际煤价及海运价开始上扬，煤炭进口优势减弱

　据国家能源局4月23日的统计数据，一季度全国累计进口煤炭4441万吨，同比增长230％。在延续2009年全年煤炭进口高速成长背后，未来国际煤炭贸易中印两国竞逐的景象随之浮现――后者计划在2010-2011财年进口煤炭约8000万吨。全球煤炭贸易一年为7亿吨左右，中印两国今年煤炭进口量合加约2亿多吨，且有更大的成长空间，竞争肯定不可避免。”4月26日，国际煤炭贸易专家黄腾解释，假设未来9个月中国月均进口仅600多吨，进口量即可轻松“下线”亿吨，“但月均进口规模很难一下子降得如此之低”。
　　细分一季度的煤炭进口量，1、2、3月份对应的分别为1607万吨、1311万吨、1522万吨，其中3月份进口量创下历史第三高位。与之相较，2009年我国煤炭进口量约为1.26亿吨，同比增长211.9％。2010年中国煤炭进口量会超越2009年的规模。其依据是：“世博会、亚运会的召开及西南旱情的持续等因素均会对煤炭有较强劲需求，而国内随着内蒙古、河南等地的煤炭整合会在一定时期内减缓煤炭增产。此消彼长，煤炭进口自然水涨船高。“现在每一天都有电厂给我们打电话，遍及上海、广东与泉州等地。”谢少鹏的底气是，该公司现在一个月进口12万吨左右印尼煤，按照目前的订单需求及印尼煤矿扩建情况，“计划8、9月份的时候，每月进口20万吨左右”。
　　国家能源局综合司司长周喜安则持谨慎态度，他认为，新财年国际煤炭贸易合同生效，近期国际煤价及海运价已开始上扬，煤炭进口优势减弱，“预计从4月份开始煤炭进口将有所减少”。值得注意的是，山西王家岭、河南伊川的特大煤矿事故为国内供应增加了变数。国家发改委4月19日宣布将在全国范围内启动针对在建煤矿的检查，并敦促省级政府严格针对新矿批准流程的审查。引申出的意义是，该项举措可能将影响煤炭产量增长，并推迟新建大型矿山的出产以及某些小型矿山恢复生产的时间。“但电企的库存需要保证，而且电企存煤的观念已较2009年有所改变。”黄腾肯定表示，2009年是煤企对煤价看法不一，是故可以僵持博弈，但在今年合同煤均涨三四十元每吨的前提下，加之即将进入夏季用煤高峰期，“电企无论煤价高低都会确保库存”。黄腾解释，南非、美国等传统销售地在欧洲的煤商，只能纷纷将煤炭合同转向中国与印度。从这些煤商的转向及中印两国未来的煤炭需求来看，未来中印两国的市场地位甚至将取代欧洲市场的位置。

来源:21世纪经济报道