宝钢称今年铁矿石谈判仍在进行 将应对长协机制变化

中国最大钢铁企业之一的宝山钢铁股份有限公司高层周三表示,今年全球铁矿石谈判仍在进行,但长期协议价格机制发生变化已是大势所趋,公司正考虑一些举措来应对这种变化.

公司高层还指出,下游对钢材的需求仍相当饱满,公司业绩趋好.而不少券商分析师基于公司的长期投资价值,继续给予宝钢股份增持或推荐的评级.

公司总经理马国强在网上说明会上表示,目前全球钢厂暂时按照暂定价格进口铁矿石.未来公司会努力通过长期协议、投资等方式锁定资源,包括铁矿石、煤炭、个别合金等.

"如果(长协)这一定价方式被完全取消,则对公司的生产、营销和用户等环节都会产生一定的影响."他坦承说.

宝钢股份自成立以来,一直采用价格相对国内较便宜的长协进口矿.

马国强称,为了应对,公司将在谈判机制、定价模式上探索新的路径,研究不同定价机制对公司经营的具体影响及对策,加大压力测试,测算对公司中长期成本效益的影响等等,力争在减轻定价机制变化对公司影响的同时不断提升公司的竞争力.

他说,宝钢股份与很多使用非进口矿的钢铁企业相比,公司一直都有盈利优势."进口矿目前处于上涨阶段,大家(对公司盈利)的担心是可以理解的.但进口矿也会有涨有跌,从盈利的角度看,矿石价格只是因素之一."

该公司副总经理陈缨则表示,按照吨钢消耗1.6吨铁矿石的矿铁比计算,铁矿石价格每上涨100元人民币/吨,约影响铁水成本上涨约160元/吨.

因现货价远超去年的基准价,澳洲力拓、必和必拓及巴西淡水河谷均已表示放弃年度定价机制,转向季度定价.日本钢厂自4月1日起已采用铁矿石季度定价体系,淡水河谷已与日本最大钢铁商--新日本制铁达成初步涨价90%的协议,而中国部分钢厂也已同意签定临时合约.

**下游需求仍饱满**

马国强表示,宝钢各下游行业的订单饱满,不过汽车行业需求略有下降,缓解了前期汽车用钢供不应求的矛盾.汽车行业09年产量增长接近50%,今年一季度产量同比增长超过50%.汽车行业目前增速放缓只是对前期增长过快的调整.

他说,钢材市场价格历来均呈周期性波动,不可能一直上涨.目前来看钢材需求良好,成本明显上升,价格下跌的空间有限.

陈缨指出,自去年三季度以来,得益于汽车家电等行业需求的快速发展,公司薄板类产品盈利很好.目前看来,今年二季度的盈利仍然会保持较高的水平,预计上半年净利润较去年同期增长6到10倍.

对于市场上有关宝钢与国内最大民营钢厂沙钢的并购传闻,马国强明确表示,公司近期没有并购的计划.宝钢集团一直在研究和跟踪并购机会,只有在经济上可行,双方都能接受的情况下,并购才会成功.

中金公司最新研究报告指出,受制于严厉的地产价格调控政策的威慑,在地产调控效果未经确认之前,近期钢铁股可能难有表现,但是股价持续下跌并接近净资产价格及其盈利改善将使宝钢的估值吸引力不断提高.

中金公司预计今年公司每股收益0.67元,若下半年政策调控明朗,业绩还存在较大上调可能.维持对公司"推荐"的评级.而招商证券维持对宝钢股份的审慎推荐-A评级,目标价10.2元.

根据Starmine的数据,分析师对于宝钢今年每股收益预期平均值为0.66元.23位分析师中,有8位对宝钢股份给出强烈买入评级,11位给出买入评级.

宝钢股份一季度实现净利39.3亿元,同比暴增43倍,每股收益为0.22元.去年全年公司实现净利58.16亿元,每股收益达0.33元.

宝钢股份周三收报6.72元,近一个月累积下跌约16%,表现逊于同期沪综指约10%的跌幅.

来源：路透