一周煤港评析(2010年05月08日—05月14日)

     本周，沿海散货运价指数和煤炭运价指数继续保持上周下跌的走势，但相比之下幅度逐渐减小。截至5月12日，沿海（散货）运价指数报收于1648.40点，较上周下跌1.6%；沿海煤炭货种运价指数报收于1985.05点，较上周下跌2.9%。其中,秦皇岛－广州、上海、宁波、福州航线运价指数分别报 1952.52点、2455.6点、1727.3点和1337.53点，秦皇岛－广州、宁波、福州分别较上周下跌0.8％、、8.3%和5.1%，秦皇岛 -上海行线指数同比上涨0.6%。本周以上四条航线的运价分别为78元/吨、62元/吨、57元/吨和65元/吨，除了秦皇岛-上海航线价格不变外，其他航线分别较上周每吨下跌了2元、7元和5元。尽管近期秦皇岛等北方发运港口加紧煤炭发运，但港口等待装煤船舶数量仍然维持较高水平，短期内船舶运力仍然比较充足，价格回升动力略显不足。

  本周，秦皇岛港煤炭调入量逐渐增加，港口库存小幅启稳回升。截至2010年5月12日，秦皇岛当日合计铁路调入量为76.9万吨，当日合计港口吞吐量为 65.9万吨，月日均调入量为68万吨，月日均吞吐量为67万吨。秦皇岛港口煤炭库存为512.2万吨，较上周同期上涨5.07%。
 
    本周，华南地区供需基本平稳，库存依然较为充足，预计短期内将持续小幅振荡波动的态势。截至5月12日，广州港煤炭库存221万吨，较上周下降1%。
 
    目前，港口吞吐量依然保持着较高水平，下游需求依然存在较高的动力。

 近期，资源整体偏紧的形势依旧，需求预期继续保持旺盛增长，经济回暖迹象明显等多方因素推动价格继续上涨。截至2010年5月14日，秦皇岛港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指导价格为790元/吨、750元/吨和660元/吨，分别较上周上涨10元、5元和15元每吨。
 
    本周，华南地区煤炭供应充足，基本能够满足目前市场的需求，价格相对比较平稳。截至2010年5月14日，广州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指导价格为870元/吨和780元/吨，与上周持平。进口煤方面印尼和越南4800大卡的动力煤平均指导价格分别为740元/吨和720元/吨，越南 4800大卡的进口煤炭价格小幅上涨5元/吨。
 
    随着雨季的到来，预计水电将有所恢复，部分煤炭紧张的局面预计将有所缓解。但目前正是各地整合煤炭资源的恰巧时间，资源供应受到了一定影响，短期内很难出现较大的转折，煤炭资源整合将是一个缓慢恢复的过程，如果经济继续加速复苏，那煤炭整体偏紧的局面也将继续保持，价格上涨的动力也将逐渐增强。
 
    另外，根据中电联发布的信息显示：
 
    1-4月份，全国工业增加值增长速度为19.1%。其中，轻工业增长14.1%，重工业增长21.4%。
 
    1-4月份，全国全社会用电量13075.47亿千瓦时，同比增长23.85%，4月份，全国全社会用电量3394.39亿千瓦时，同比增长23.08%。
 
    1-4月份，第一产业用电量272.13亿千瓦时，同比增长8.77%；第二产业用电量9717.92亿千瓦时，同比增长26.97%；第三产业用电量 1416.06亿千瓦时，同比增长17.48%；城乡居民生活用电量1669.36亿千瓦时，同比增长15.31%。
 
    1-4月份，全国工业用电量为9575.04亿千瓦时，同比增长26.98%；轻、重工业用电量同比分别为增长13.50%和29.96%。
 
    以上数据进一步证实了当前经济正在逐渐加速回暖，随着夏季用电高峰即将到来，需求将继续增大，预计价格后期将继续上涨。