5月中旬以来,大秦线一直保持着强劲的增运势头,每日运量均超过115万吨。5月15日和16日,大秦线日运量连续两天刷新了历史纪录。5月16日,大秦线实现日运量122.03万吨。这是大秦线日运量继5月8日完成120.02万吨、15日完成121.02万吨后第三次突破120万吨,再创日运量历史最高纪录。
根据铁道部的要求,5月中下旬,全路要突出抓好大秦线运输,进一步促进货运上量。铁道部要求各相关铁路局按照5月份大秦线集疏运方案要求,充分发挥新造C80型车作用,加强分界口排空,提高运用效率。北京、太原、呼和浩特和兰州铁路局要进一步加强组织,确保5月份大秦线集疏运方案兑现。
围绕大秦线年运量4亿吨的目标,太原局按照铁道部统一部署,抓住大秦线集中修后基础设备性能良好和煤炭市场向好、运输需求旺盛的大好时机,持续强化运输挖潜,努力弥补集中修施工后的运量亏欠。调度指挥部门加大重点企业的装车组织力度,科学精细调度指挥。
这个局一方面科学制订装卸车及大秦线车流组织方案,确保机工、货工、列工计划科学合理;一方面超常规组织北同蒲线开行1.5万吨列车,加强大秦线“重去重回”车流组织和“点对点”2万吨列车开行组织,提高湖东二场2万吨、1.5万吨列车开车质量,增加茶坞站重车直通数量,提高列车运行速度。5月前16天,大秦线日均完成运量116.10万吨,补欠104.21万吨。
来源:人民铁道报
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