进入5月份以来,我国主要煤炭发运港口:秦皇岛、唐山等港口均出现煤炭调进、调出双多并且比较均衡,煤炭库存稳定的状态,煤炭海运市场供需两旺。其中,秦皇岛港日均煤炭发运量为66.3万吨,日均调入量68.5万吨,煤炭调进、调出数量都很多,而库存由464万增加到508万吨,仍然处于偏低水平。曹妃甸港日均煤炭发运量为11.6万吨,库存由148上升到168万吨,呈现小幅上升态势。海运价格方面,与上周相比,海运价格变化不大,比较稳定。表现出煤电双方处于供需平衡态势,需求和供给都很旺盛。
煤炭供给方面,呈现快速增长势头。1.煤炭经销商发运积极性有所恢复。由于煤炭需求持续好转,市场煤炭价格上升,经销商发运积极性提高很快,往大秦线上发运的下水煤炭数量有所增加。截止5月17日,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价为755-765元/吨,比上周每吨上涨了15元,已经连续第六周上涨。2.进港煤炭资源增多。主要煤炭发运单位:神华、同煤集团旗下很多矿站生产能力和外运数量增多,尤其神华集团所属哈尔乌素等矿煤炭质量优、装车数量多,资源供给充足,而同煤集团所属忻州、大同等地整合完成的矿井很多已取得了安全生产合格证,开始陆续恢复生产,提高了几个大集团的整体发运能力。3.大秦线补欠,运量提高。由于大秦线在上月维修施工期间,运输任务亏欠较多,需要增加运量进行补欠;加之大秦线维修结束后,运输能力和效率也有所提高,因此,铁路车流增加很快。进入5月份,大秦线日均发运煤炭数量比上月同期增加了19%。
需求方面,到秦皇岛、唐山等北方港口拉煤的船舶数量与上月相比相差不多,但已办完手续具备作业条件的略有降低,但却是足以满足港口装船需要,保证了港口运输生产满负荷运转,说明沿海煤炭市场供给和需求双双看好。需求看好的主要原因有:1.上海世博会的召开,需要火电厂满负荷发电。上海市经济和信息化委员会下发通知,要求各重点用煤单位切实贯彻“保量不保价”的原则,以确保煤炭资源为第一目标,积极组织落实资源,将世博会期间的煤炭库存稳定在15天以上,将存煤量作为硬性指标,并将其作为考核业绩的主要依据,上海电力燃料公司等地方电厂以及中电投集团所属电厂全力组织船舶拉运煤炭,增加场存,保障发电所需。不仅如此,同处华东电网的浙江、江苏、福建等省也全力支援上海市,加大存煤数量和拉运力度,满负荷发电,与上海电厂一起努力,确保为期半年的世博会期间各大场馆用电所需。
2.南方气温回升,夏季储煤已经开始。5月份,北方天气仍然偏凉,但南方尤其华东地区逐渐进入高温季节,很多电厂提前储备煤炭,应付炎热夏季以及世博会、亚运会等用电所需。加之沿海地区很多新投产火电机组开始运行,需要消耗一定数量煤炭。因此,沿海华东华南地区拉运煤炭的积极性仍然很高。3.进口煤炭价格处于高位,国内煤炭再受青睐。目前,澳大利亚煤炭价格虽略有下降,但现货交易价格仍高于秦皇岛港市场煤炭价格,用户购买外煤积极性降低,进口数量减少,而国内煤炭再次受到大家的关注,沿海煤炭市场再度活跃。4.我国重工业的快速发展,带动了煤炭需求的提高。当前我国处于工业化和城镇化发展阶段,我国重工业以及房地产、冶金、建材等高耗能行业的快速发展,对煤炭消耗增加很多,也带动了用电量的提高。从1-4月份数据来看,我国第一产业用电量272.13亿千瓦时,同比增长8.77%;第二产业用电量9717.92亿千瓦时,同比增长26.97%;第三产业用电量1416.06亿千瓦时,同比增长17.48%;城乡居民生活用电量1669.36亿千瓦时,同比增长15.31%。几大产业用电数量均呈现快速增长态势。预计今后一段时间,国民经济仍会保持快速、健康的发展势头,带动对能源需求的增加。5.西南地区的旱情仍对煤炭市场有一定影响。目前,虽然南方雨水很大,西南大部分地区旱情已经明显缓解,但是云南、贵州部分地区旱情仍然较为严重,部分水电来水依旧低于往年同期水平。水电出力不足导致火电需求相对增加。
截止5月16日,我国重点电厂存煤4591万吨,存煤可用天数为14天,与上周相比变化不大,其中主要耗煤大户山东、江苏、上海、浙江、福建、广东六省(直辖市)存煤可用天数分别为13、14、14、11、60、16天,除福建外,其余电厂存煤数量处于中低位,拉煤积极性仍然很强。进入5月份,秦皇岛港日均到港煤车为8520,比上月同期增加了1700车,而进入5月中旬,秦皇岛港日均到港煤车竟高达9000车,预示煤炭市场供需两旺势头明显。(秦皇岛网站)
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